广深高速改扩建最新消息_广深高速改扩建最新消息公布

广深高速改扩建最新消息_广深高速改扩建最新消息公布

       感谢大家提供这个广深高速改扩建最新消息问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.深圳十大山

2.广园快速路的建设历史

3.中国前十大机场有那些?

4.端州区(广东省肇庆市端州区)详细资料大全

5.深圳布吉属于哪个区？

深圳十大山

       深圳十大山

       一、梧桐山

       梧桐山位于深圳经济特区东部，横跨罗湖和盐田两区，包括东湖公园、仙湖植物园和沙头角林场的部分场地。梧桐山自西南向东北渐次崛起。梧桐山为莲花山余脉，风景以山体和自然植被为景观主体的城市郊野型自然风景区。在其主要山脊线上，分布着三大主峰(海拔分别为692米、706米、944米)。最高峰海拔944米，为深圳市第一高峰。山中植被良好，属典型的南亚热带常绿阔叶混交林。

       梧桐山历史上是“新安八景”之一，有较丰富的人文景观。清代诗人桥顺咏诗曰：“梧桐山，高倚天，冬来积霜雪，雨后多云烟……我欲剪梧桐，制琴献穆清。坐弹南熏歌太平，又欲招凤凰……”梧桐山顶南与香港大雾山(海拔958米)对峙，西可俯瞰深圳市区，东南可远眺烟波浩淼的大鹏湾海面及大鹏半岛。

       二、七娘山

       七娘山位于龙岗区南澳镇新大村，是大鹏半岛南岛的主要山峰，是深圳市内山脉中仅次于梧桐山的第二高峰。它有七个山峰，主峰海拔高度867米。传说有七个仙女下凡到山上游玩而得名。在抗日战争时期东江纵队曾在山北鸡公秃村办兵工厂，并在山下种过粮食。

       七娘山中森林茂盛，保存着未经人为破坏的常绿阔叶林，由于七娘山雨量充沛，云雾易于形成，云峰在无边无际的云海中穿梭，景象瞬息万变。而且大鹏半岛地区山脉连绵，山高林密，存有大面积的灌丛、灌草丛和刺灌丛植被，人类活动相对较少，也存有较为集中的动物资源。由于七娘山较好地保存了亚热带季雨林森林的植被特征，加上登山线路陡峭，沿途风景绝佳，现越来越吸引众多的登山爱好者及游客的光临。

       七娘山是华南沿海地区“燕山运动”留下的一个典型的火山岩喷发地，有侏罗纪化石群，第四纪以来海蚀、海积地貌及现象应有尽有。除了火山岩喷发地质，七娘山地区还具有华南沿海独特的滨海地貌景观，在七娘山西北部，有20多块海蚀石群，因为石块受海浪长期冲蚀，被天工造化成“海蚀柱”、“海蚀穴”、“海蚀凹槽”，非常有旅游观赏和地学考察价值。

       三、梅沙尖

       梅沙尖耸立于盐田区三洲田的群山之中，海拔753米，是深圳市的第三峰。因其南临大梅沙海滨，远远望去好像一个巨大的尖锥从群山中拔起，而得名梅沙尖，也有人称其为梅花尖。其所属山头有海拔619米的鹅公髻、海拔599米的园山、海拔553米的大王顶。

       梅沙尖海拔600多米以上的山势十分险峻，三面山壁陡峭约70-80度，一面峭壁更是如刀削的一般。梅沙尖的顶部，南北宽不足10米，东西长约30米，对于一座海拔750多米的山峰，其顶可谓是尖了，上面有一间废弃的微波站机房房址和已经锈蚀的高大天线。站在梅沙尖举目四方，大、小三洲的全貌一览无遗。

       四、笔架山

       笔架山位于葵涌镇坝光村，海拔717米，其所属山头海拔：火烧天665米、十二栋578米、石头岗540米。整座山如屏风一般呈东西走向，为深圳与惠州界山，山北属惠州。其西偏北15度、直线距离约6公里处是689米的田心山。

       五、排牙山

       排牙山位于深圳市龙岗区大鹏镇，为大鹏半岛北岛的主要组成山脉，海拔707米，其所属山头有547米的禾木岭、478米的钓神山。排牙山的险峻在深圳首屈一指，俗称深圳小华山，三面环海，风光旖旎，也是深圳景色最美的山。与深圳第二高峰七娘山(869米)和第四高峰大笔架山遥遥相望，中国第一座核电站——大亚湾核电站就在它的山脚下，远远看去或从空中俯瞰，排牙山系的大小山头象一排排牙齿呈马蹄形排列,是否由此得名，排牙山由此得名。

       六、田心山

       田心山山脉是坪山镇与葵冲镇、惠阳谈水镇分界的大山系，主要的高山有689米的田心山，585米的东门寨、529米的石桥坑。站在山上可以看到坪山镇、龙岗镇、坑梓镇、坪地镇、葵冲镇、惠阳谈水镇、大鹏湾和大亚湾的景貌。

       七、羊台山

       羊台山位于深圳市宝安、龙岗、盐田交界处，其中大部分在宝安区内，海拔587米，是深圳西北部第一高峰，气势雄伟，主峰高耸，余脉绵延不断，其所属山峰有465米的东羊台、438米的赤董。羊台山森林公园总面积3120公顷，森林覆盖率达98%，森林公园内植被茂密，绿水长流，森林景观优美，动植物资源十分丰富，拥有维管植物114科452种，蕨类13科26种;祼子植物3科4种;双子叶植物82科372种，单子叶植物13科50种;其中国家保护或濒临灭绝的植物有苏铁、桫椤、苏铁蕨、蚌壳蕨等几十种，稀有种类有中华双扇蕨、观音座莲、罗汉松等，是深圳市乃至华南地区重要的植物基因库。

       八、凤凰山

       凤凰山座落在宝安区，海拔678米，方圆1.2公里。山上有凤凰山旅游风景区，驱车从深圳南头出关，一路北上，经过深圳黄田机场往右看，就可以看到凤凰山，在有红绿灯的十字路口往右转，一直行就可驱车上山至凤凰山庙前的停车场停车，然后徒步上山。

       凤凰山素有“凤山福水福盈地”的美誉。凤凰山风景区由山下宝塔胜景区，山中古庙胜景区和山顶晚霞胜景区三部分组成。宝塔胜景区由“凤凰文昌塔”、“朝阳灵犬石”、“普门示现牌坊”、“青牛跃涧留仙迹”、“圣水灵泉”、“轻径风琴”等景点。古庙胜景区是凤凰山风景区的主体部分，以始建于元代初期大德年间的凤凰古庙为主体，配以众多的自然风景点，如净瓶洒露、凤凰仙洞、长寿仙井等组成。晚霞胜景区由万蝠洞、石乳清湖、狮子巨石、伶仃奇石等大自然风光景点组成。?

       九、求水山

       求水山位于龙岗区南岭村，是深圳重点旅游区之一。驱车从布吉或沙湾出关，往南岭村方向行，一路都有路牌，出关后约15分钟车程。

       求水山园内根据山形走势，按比例修建的“长城”，其城墙、烽火台等与北京八达岭长城相似，气势雄伟，沿“长城”拾级而上，可一路领略风景，山顶俯瞰“南国明珠”南岭村，别有情趣。山上建有空中缆车，方便游客，园内配套建成的求水山庄，是一家高档次公园酒店。公园内附属游乐设施一应俱全，是游客度假、休闲、娱乐的好去处。

       十、马峦山

       马峦山位于深圳市龙岗区坪山镇，距坪山镇六七华里，占地25平方公里，其山云遮雾绕，幽静清妙，水奇石怪，鸟语花香，茂林修竹，田园村落，宛若世外桃园。登高，望海，赏梅，入山，观瀑，玩石，别有一番情趣。在马峦山庄可观深圳最大的天然瀑布——马峦瀑布，也可畅游清澈的红花岭水库。其中马峦瀑布更是感受“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”境界的最佳去处。

扩展资料

       城市之最

       深圳最古老的城——是南头古城，其位于南山半岛北端，面积不到1平方公里，古称城子冈。

       深圳市最大的半岛——是大鹏半岛。位于龙岗区东南部，包括南澳、大鹏、葵涌三镇，面积为293.41平方公里。因半岛形如大鹏踞海，并且又是大鹏鸟栖息之地，故名大鹏半岛。

       深圳市最大的岛屿——是内伶仃岛。位于南山半岛以南约9公里的海面上，面积为4.85平方公里。历来为军事要地。尖峰山为岛上最高点，海拔341米。岛上植物生长茂盛，鸟类繁多，有猕猴8群约200余只，现为广东省自然保护区。

       深圳境内最长的河流——是茅洲河，发源于羊台山，流经石岩、公明、松岗、沙井等镇，全长44.2公里,,流域面积347平方公里,向西注入珠江口。

       深圳最大的水库——是铁岗水库，位于宝安区西乡镇境内，集水面积64平方公里，总库容量6840万立方米。深圳市最早的高速公路是广深高速公路，于1987年4月23日动工，1994年7月18日竣工试通车成功。全长122.8公里，其中深圳境内长51.24公里。穿宝安、南山、福田三区，直抵皇岗口岸。

       深圳最大的工业基地——是1994年设立的龙岗大工业区，占地174平方公里。深圳市把启动龙岗大工业区作为一项重大经济工作来抓，使之成为深圳未来几年的经济新增长点。

       深圳第一条国际集装箱班轮航线——于1992年1月6日宣告开通。蛇口港至日本班轮首航，标志着深圳向国际化港口迈出重要一步。

       深圳市第一条高速公路——梅林至观澜高速公路于1992年10月20日动工兴建。

       

参考资料：

百度百科-深圳

       

广园快速路的建设历史

       你好， 只有一个！ 宝安机场

       深圳宝安国际机场，旧称“深圳黄田国际机场”，是一个位于中国广东省深圳市宝安区福永街道的国际机场

       概要

       深圳宝安国际机场于1991年10月12日建成正式通航，占地面积11平方公里，按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设计，实行分期建设，一期建设投资9.8亿元人民币，二期建设投资9亿元。飞行区等级为4E，拥有跑道（长3400米宽45米）、滑行道各1条，可供世界上最大型客货机起降。机场实行24小时运行服务。现有停机坪总面积84.5万平方米，停机位84个，候机楼总面积14.6万平方米，有面积为19万平方米的航空物流园区。其中有国际国内货站，保税仓库，分拨仓库等设施，航空货运年处理能力达115万吨。

       2004年实际的旅客吞吐量14,253,046人次，中国内居第5位，全球居第81位，货邮吞吐量达62万吨，中国内居第4位，全球第37位，起降18万架次，中国内居第4位。已开通中国内、外80个城市107条航线。

       深圳机场自投入使用以来，航空业务持续高速增长。1993年5月16日，正式成为国际机场，1996年，深圳宝安国际机场跃升为中国第四大航空港。2003年深圳机场旅客吞吐量突破千万人次，步入世界百强机场之列。2004年1月，深圳机场完成B号候机楼改扩建工程。2005年12月，深圳机场飞行区扩建工程正式开工，预计2011年第二跑道及新航站区能投入使用。2007年12月，深圳机场旅客吞吐量突破2062万人次。

       截至2007年底，深圳机场通航18个国家和地区，其中国内城市68个，国际城市（含港澳）34个，每周国内航班3173班，国际航班（含港澳）326班，其中国际货班（含港澳）67班。航线总量达到139条。深圳机场目前有深圳航空、中国南方航空深圳分公司、翡翠货运（深航与汉莎航空的合资公司）、东海航货运等四家基地航空公司。有中国国际航空、东方航空、新加坡航空等30家航空公司在深圳机场开通航班。另外，深圳机场和香港机场之间的海上航班也于2003年9月通航，实现了中转旅客的对接。

       扩建

       2006年－2008年期间，深圳宝安国际机场进行了扩建中的填海工程。目前，形成陆域的工程已初步完成。由于要保证机场T3航站楼在2008年10月如期开工，与之配套的新航站区轨道交通枢纽工程工程必须先行开工。

       新航站区轨道交通枢纽由深圳地铁11号线和港深机场轨道联络线在深圳机场新航站区地下交汇而成，南北向横贯整个航站区，全长3.94千米，由深圳机场负责实施，投资估算约13亿元人民币，分三个阶段实施。本阶段实施的是T3航站楼至远机位机坪地下的北段区间，围护结构长1.72千米，宽44米，基坑深15至20米，工程造价约3亿元，计划工期150到240天。一跑道西区软基处理工程总面积29万平方米，主要包括排水固结、堆载预压等软基处理施工，工程造价约1.8亿元，计划工期540天。

中国前十大机场有那些?

       广园路在上世纪四五十年代，曾被市民称为“广源路”，有“广进财源”之意。1987年，它被扩建为48米宽的混凝土路，因其始于广州，终于黄埔夏园，所以按首尾命名法，被正式命名为“广园路”。后来，为了方便识别，整条路又被细分成广园东路、广园中路、广园西路。2001年，广园东路以东又建成广园快速线，一直延伸到新塘。因此，所有的地图和路标指示牌，都以“广园”为准。

       广园快速路分三期建设，第一期工程建设沙河立交至丰乐立交段（共15公里）。一期工程共有东莞庄立交、五山立交、华南立交、援外仓立交、广氮立交、车陂立交、黄村立交、吉山立交、茅岗立交、丰乐立交等10个立交。一期工程全路有中间8米宽及两侧各5米宽的绿化带，绿化设计突出地方特色，以大色块、大效果的绿化种植为主，路容景观良好。

       沙河立交和广园快速路一期工程分别于1999年9月和5月开工，经过广大建设者的艰苦努力，沙河立交主线和广园东路一期工程于2001年6月26日竣工通车。

       2001年9月30日竣工的沙河立交系统，被誉为亚洲最大立交系统工程。它西接内环路永福路放射线，东接广汕公路和广园快速路，南接广州大道北，北接广从公路南湖乐园和广从路高速公路出口，大大改变了这一带的交通瓶颈状况。　而且由于建设质量好，沙河立交系统工程已被评为广州市优良样板工程及获得五羊杯奖，被推荐参加评选广东省优质工程。

       全线于2003年12月开通，全长约47公里，双向六车道，呈东西走向，与广深铁路、广深公路（107国道）平行，并可舒缓107国道及广深高速公路的交通压力；广园快速路分三期建设，第一期由广州天河区的沙河立交桥开始，至黄埔区的丰乐立交桥止，全长约14公里；第二期由黄埔区的丰乐立交桥开始，至增城市新塘荔新立交桥止，全长约19公里；第三期由增城市新塘荔新立交桥开始，至东莞市中堂镇北王公路止，全长约14公里；广园快速路设有沙河、广园、车陂、黄村、茅岗、丰乐、笔村、南岗、新塘、新新、荔新、塘美、仙村及北王14座出入口或立交桥。其管理公司广园路建设公司成立于1998年，是隶属于广州市市政园林局的正处级事业单位，于2006年4月9日对广园东路二期及延长线顺利实施封闭收费。

       号称广州最长城市快速干道的广园快速路，则与内环路、广园路、华南快速干线等主要干道相接。它的起点在沙河地区的禺东西路，向东沿广深准高速铁路北侧布线，经瘦狗岭、省农科院、广州氮肥厂、吉山、黄村、广州本田汽车厂、石化总厂、南岗、增城汽车城、新塘镇荔新路、新沙大道、直至东莞。全线设互通式立交9座，分离式立交11座，中桥10座、小桥涵97座，人行天桥7座以及配套的交通、绿化、照明、公交、环保等设施。

       其中西段（南岗以西）25.8公里，双向8车道，宽60米；中段（南岗以东至增城市新塘荔新立交桥）7.8公里，双向6车道，宽46米。

       著名的翡翠绿洲楼盘就坐落在广园东快速路与广深高速公路的交界处。

端州区(广东省肇庆市端州区)详细资料大全

       　中国十大机场吞吐量排名，排名前十名的机场依次是：

       北京机场

       北京首都国际机场，简称首都机场，为中华人民共和国北京市的主要的国际机场，并且是目前中国最繁忙的民用机场，同时也是中国国际航空公司的基地机场。

       2004年，北京首都国际机场取代东京国际机场（羽田）成为亚洲飞机起降最为繁忙的机场。按客运量算，2004年，首都机场是亚洲四大机场（位列羽田、曼谷、香港之后）之一以及全球第二十大机场。2005年, 北京首都国际机场已成为亚洲第二大机场（仅次于羽田机场），全球排名第十五位。

       香港机场

       香港新国际机场作为香港唯一的机场于1998年7月6日投入营运。它构成香港壮观的门户，巨大、轻盈、飘逸的形象令人印象深刻，同时它又是友好而亲切的。尽管它是世界上最大的空港，其尺度并没有给人一种恐惧或震撼感。设计赋予了它易于理解、易于接近的特质：庄严而非势不可挡。

       新机场延续发展了福斯特在1991年建成伦敦第三大机场――斯坦斯特机场中首创的设计理论。其特征包括：轻型屋面、解放设备空间、广泛应用自然光，将环境气候控制设备与行李处理及运输设施统一布置于中央大厅之下，使建筑中的流线与运动尽可能自由。

       新机场周围的自然景色是壮观的，旅客在空港内任何一处均可享受外部宽阔的景色，玻璃面的最小高度均大于4米，并清除视觉范围内各种障碍以减少景观遮挡。设计强调利用周围环境导向远远超过空港建筑本身导向：旅客可看到大地、海面、放眼远处的道路、桥梁和近处的飞机起降。这种考虑与许多空港采用封闭的“盒子”或通道的作法大相庭径，旅行变为一种愉悦的过程。

       上海浦东机场

       上海浦东国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨海地带，占地40多平方公里，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约40公里。

       浦东机场一期工程1997年10月全面开工，1999年9月建成通航。一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级南北向跑道，两条平行滑行道，80万平米的机坪，共有76个机位，货运库面积达5万平米，同时，装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供24小时全天候服务。

       浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条通道连接，面积达28万平米，到港行李输送带13条，登机桥28座；候机楼内的商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达6万平米。

       浦东机场一期工程改造工程完成后，将能满足2008年第二座候机楼投入使用前的运营需要，即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次的保障能力。

       目前，浦东机场日均起降航班达560架次左右，航班量已占到整个上海机场的六成左右。通航浦东机场的中外航空公司已达48家，航线覆盖73个国际(地区)城市、62个国内城市。

       广州白云机场

       广州作为华南地区最大的贸易港，珠江三角洲的中心城市和广东省经济、文化、政治中心，以其独特的地缘优势而成为华南地区乃至东南亚地区大型的航空客流和物流中心。随着新机场建成运营后，老机场将关闭停止使用；新机场区域作为广州市规划在北部地区的航空运输中心将与广州市南部南沙港、广州市东部开发区成为广州实现“北优、南拓、西联、东进”城市发展战略的重要依托。

       广州新白云国际机场位于广州市北部，白云区人和镇和花都区新华镇交界处，距广州市中心--海珠广场直线距离约28公里。地理坐标为东经113 。17’至114。04’,北纬23。22’至23。56’

       上海虹桥机场

       上海虹桥机场位于上海市西郊，距市中心仅13公里，多少年来，它一直是上海空港的代名词。虹桥机场自1996年以来屡获中国民航业组织的“旅客话民航”活动、旅客吞吐量800万人次以上机场组第一名。

       虹桥机场拥有跑道和滑行道各一条，跑道3400米长、57.6米宽，停机坪约48.6万平米，共有66个机位，其先进的基础设施和各种导航、通讯、保障系统，均符合目前世界上各类飞机的起降要求。在上海机场顺利实现航班东移后，虹桥机场在起降国内航班 的同时继续保留国际航班的备降功能。

       机场候机楼面积为8.2万平米，拥有15个候机大厅、18个贵宾室和15条行李传输系统。目前，虹桥机场日均起降航班540架次左右，安全运营更有保障。

       虹桥机场候机楼占地8.2万平方米， 由A、B两座候机楼紧密相连。作为一个重要的服务窗口，主要承担国内出发、到达旅客及备降航班的运输任务，同时为机场安全生产、航班正点、提供地面服务保障。

       深圳机场

       深圳宝安国际机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上，地理坐标为东经113.49‘，北纬22.36’，距离深圳市区32公里，场地辽阔，净空条件优良，可供大型客货机起降，符合大型国际机场运行标准，深圳宝安国际机场实行24小时运行服务。

       深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港，也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场，陆路有广深高速公路、机荷高速公路和107国道连接香港、澳门、广州、东莞、惠州、中山和珠海，机场拥有千吨级泊位的客货运码头，海路通过水翼船和香港、澳门、珠海连接，空中有直升机连接香港、澳门，集疏运条件十分优越，往来于香港和世界各地之间的航空器可以采用最简便的方式在这里起降和进行客货运作，机场对客货的运作管理采用国际通行做法，提供中国境内最为快速和便利的服务。深圳宝安国际机场以中国经济发展最迅速的三大中心地带之一的珠江三角洲区域为依托，有着丰富的航空客货资源以及一流的硬件和软件，是任何一家航空公司飞往中国的良好选择。

       深圳宝安国际机场占地面积11平方公里，按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设计，实行分期建设，一期建设投资9.8亿元，二期建设投资9亿元，飞行区等级为4E，机场实行24小时运行服务，拥有跑道（3400mх45m）、滑行道各1条，可供世界上最大型客货机起降，现有客货机坪总面积58.8万平方米，停机位57个，其中廊桥机位24个，A、B两座候机楼总面积14.6万平方米，可满足年旅客吞吐量1600万人次的要求，停车位2000个，并拥有年处理货物30万吨的航空货站及广东省出入境旅客最多的码头。

       深圳宝安国际机场是民航总局规划的全国四大航空货运中心之一，拥有37个国家的国际航权，现有20多家国内外航空公司使用深圳机场。目前深圳宝安国际机场已开通国际国内航线120多条，通达国内外90多个城市（其中境外城市有澳门、新加坡、首尔、吉隆坡、安克雷奇、芝加哥、列日、大阪、东京、曼谷、迪拜、槟城、阿姆斯特丹等），另外，深圳机场和香港机场之间的海上航班也于2003年9月通航，实现了中转旅客的对接。

       成都机场

       成都双流国际机场位于川西平原中部，距中国四川省成都市中心西南约16km，地理位置为东经103°57‘02’‘，北纬30°34’47“，是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。现有民航西南管理局、中国国际航空公司西南公司、四川航空股份有限公司等20多个民航和口岸单位驻扎。有高速公路与市区相通。

       该机场原名双桂寺机场，1938年修建，道面为泥面，供小型双翼飞机起降；1944年扩建，跑道长1400米，用石灰、卵石拌合碾压，可供15吨以下飞机使用。

       1956年12月12日，中央军委总参谋部批准将双桂寺机场划归民航使用，随即正式列为民航机场序列，并更名为“成都双流机场”。1957年，成都民航的飞行由广汉机场转场至双流机场，开辟了成都至北京、太原、西安、重庆、昆明、贵阳、南充等航线。

       1959年至1960年机场第一次扩建，跑道长2200m，可供伊尔18机型、全重100吨以下的飞机起降，新建的候机楼面积8500平方米，采用薄壳多拱结构，与高层指挥调度楼相连接的不对称形式，受到各方好评。1967年又将跑道由2200m延长至2600m，仍只能供100吨以下的飞机起降。

       1983年、1991年机场先后两次扩建，使候机楼的面积增至17400平方米，有储、供油万吨以上设施，航行管制、通讯导航、气象预报、运输服务等设施都较西南各个机场完备。

       1994年至2001年，机场先后对飞行区和航站区进行了大规模扩建，总投资达28亿人民币，使飞行区等级指标达到4E，跑道延长至3600米，可起降世界上包括波音747-400在内的各型飞机，并安装了二类精密进近灯光系统；新建候机楼82000平方米，设计采用平行三指廊布局，实行进出港分流、国内外旅客分流，高峰小时旅客容量3500人；新建停车场74000平方米，站坪车道44000平方米。

       2003年，机场投资3.8亿人民币，开始新建39000平方米的国际候机楼，2004年9月28日竣工使用。一个西部地区规模最大、设施完善、功能齐备的现代化机场将呈现在世人面前。

       二十一世纪，成都双流国际机场将大力加强机场作为西南地区枢纽机场的功能和地位，以其更加优美的环境、更加完善周到的服务、更加现代化的设施迎接八方来客，成为中国西部面向世界的重要空中门户。

       昆明机场

       云南昆明巫家坝国际机场位于昆明东南部，是中国最重要的国际口岸机场和全国起降最繁忙的国际航空港之一，是中国西南地区门户枢纽机场。

       云南昆明机场始建于1923年，曾于1958年、1993年、1998年进行过3次大的改扩建，占地总面积4297.12亩。目前，机场属国家一类机场，飞行区等级为4E，跑道长3600米，有ILS、VOR/DME、NDB等通信导航设施，可供波音747、空客A340等机型起降。站坪和停机坪面积25万平方米，停机位34个。机场航站楼总面积76900平方米，共有候机厅17个。机场航站楼的旅客吞吐量的设计为1037万人次/年，服务功能完善，设有百事特商务贵宾厅、空港花卉超市、中西餐厅等，是一座现代化的航空港。

       西安机场

       西安咸阳机场是国家一级机场， 可以起降各种大中型飞机。西安航空港咸阳机场是西北最大的空中交通枢纽，目前机场的改扩建工程已经动工。现开通国内外航线119条，与国内51个城市通航。

       西安咸阳国际机场是我国重要的国内干线机场、国际定期航班机场和区域性中心机场。目前，机场与国内外26家航空公司建立了业务往来，国内通航城市68个，国际11个，已形成以西安为中心，沟通祖国各地的航空运输网，并有通往日本、韩国、泰国等国的国际航线和香港、澳门的地区航线以及新加坡、阿塞拜疆的包机航线。

       杭州机场

       浙江杭州萧山国际机场是国内重要干线机场、重要旅游城市机场和国际定期航班机场，也是上海浦东国际机场的主备降机场。

       杭州萧山国际机场位于钱塘江南岸，距杭州市中心27公里。机场工程按照“一次规划、分期建设”的原则，分近、中、远三期实施建设。1997年7月，机场工程正式动工。2000年12月30日，新机场建成通航运营。2003年9月，国务院批复同意杭州航空口岸扩大对外国籍飞机开放。2004年3月，杭州航空口岸通过国家验收正式扩大对外国籍飞机开放

深圳布吉属于哪个区？

        端州区，广东省肇庆市市辖区，位于广东省中部偏西，西江中下游北岸，属于珠江三角洲经济区范围，是肇庆市政治、经济、文化中心。南临西江，北靠北岭山，东邻鼎湖山，西与高要市小湘镇接壤。处于东经112°23′至34′，北纬23°2′至11′之间。

        端州，有2000多年的建城历史，是国家级历史文化名城，国家级风景旅游城市，其中星湖风景名胜区为中华人民共和国国务院首批公布的“全国十大文明景区示范点”。

基本介绍 中文名称 ：端州区 行政区类别 ：市辖区 所属地区 ：广东省肇庆市 下辖地区 ：城东街道、城西街道、黄岗街道、睦岗街道 *** 驻地 ：城东街道 电话区号 ：0758 邮政区码 ：526060 地理位置 ：广东省中部偏西、西江中下游北岸 面积 ：152.3平方公里 人口 ：36.43万（2013年） 方言 ：粤语-罗广方言? 气候条件 ：南亚热带季风气候 著名景点 ：七星岩、阅江楼、肇庆古城墙 火车站 ：肇庆火车站 车牌代码 ：粤H 区码代码 ：441202 建置沿革,行政区划,地理环境,位置境域,地形地貌,气候,自然资源,交通,铁路,公路,水运,公交,政治体制,经济,概述,工业,服务业,建造业,特色经济,社会事业,教育,科技,文化,卫生,体育,社会治安,环境保护,民生工程,文化,舞龙,婚俗,旅游景点,特产, 建置沿革 端州，历来是西江中下游地区政治、经济、文化中心。设定中央集权管辖下的政治机构始于汉代。 汉元鼎六年（公元前111年）首设高要县，以今端州城区为县治，一直沿袭至1988年（是年高要党政机关迁往南岸）。 自南朝梁开始至辛亥革命前，本地为郡治、州治、府治、路治。梁天监六年（公元507年），为高要郡治。 隋开皇九年（公元589年）设立端州，为州治。 宋元符三年（1100年），端王赵佶（宋徽宗）登帝位，将端州升格为兴庆军。重和元年（1118年）改称肇庆府，为府治。 元至元十六年（1279年），肇庆府改为肇庆路，为路治。 明洪武元年（1368年），肇庆路复称肇庆府，其后至清末不变。明嘉靖四十三年（1564年）至清乾隆十一年（1746年），两广总督府驻肇庆（其间1632年迁广州，1636年迁回），本地成为岭南或大西南军事政治中心。 清顺治三年（南明隆武二年，1646年），桂王朱由榔在本地监国、称帝，以肇庆府署为行宫。端州成为南明政权首都。 端州历史上多次成为岭南或大西南，以及西江流域军事指挥机关所在地以及驻军之所。民国期间先后驻扎肇军、国民革命军第四军、叶挺独立团等军队。 1949年11月20日，肇庆从高要县划出，建立肇庆市（县级）。隶属广东省西江专员公署管辖。市 *** 机关驻肇庆市城中路（现市第十五国小部分地方）。 1950年3月8日，撤销肇庆市，恢复原建制，隶属高要县。县市合并后，原肇庆市改为高要县城关区，建立城关区公所。是年9月城关区改称高要县肇庆镇，建立镇人民 *** 。 1958年3月， *** 高要地委批准第二次组建肇庆市人民委员会。同年4月12日，肇庆镇正式改制为肇庆市。隶属广东省高要专区。 *** 肇庆市委、市人委机关驻地在肇庆市牛皮路3号（即忠勇路86号，今宝月路1号）。 七星岩牌坊 1958年10月4日， *** 高要地委决定，将高要县和肇庆市合并，对外暂时仍保留肇庆市，内部则由高要县统一领导。12月6日，肇庆市再次撤销。 1959年3月31日，原肇庆市改称江门专区高要县肇庆镇。1961年4月10日，恢复肇庆市（县级）建制，隶属肇庆专区领导。市人委机关驻地在肇庆市江滨二马路7号。 1988年1月7日，国务院批准撤销肇庆地区，将肇庆市升格为地级市，原肇庆市改为肇庆市端州区。1988年3月2日，肇庆市端州区党政机关挂牌办公。 1949年11月，首设县级肇庆市，后几经并撤。1988年3月，肇庆实行市管县新体制，原肇庆地区改称肇庆市，原肇庆市改为端州区，为肇庆市的城区。 2000年第五次人口普查，端州区总人口367742人，其中：城东·古塔街道78647人，城北·康乐街道78000人，城西街道75831人，城南街道4051人，黄岗镇65417人，睦岗镇54103人，星湖风景区虚拟街道2803人，站北路虚拟街道8890人。 2002年，端州区辖城东、城西、城南、城北、康乐、古塔6个街道和黄岗、睦岗2个镇，22个村委会、57个居委会。 2005年末，端州区辖城东、城西、城南、城北4个街道和黄岗、睦岗2个镇。 2009年末，端州区面积152平方千米，辖4个街道、2个镇，66个社区、22个行政村。区 *** 驻城东街道古塔中路15号。 行政区划 2002年，端州区辖6个街道（城东、城西、城南、城北、康乐、古塔）、2个镇（黄岗、睦岗），22个村委会、57个居委会。 2005年12月31日，端州区辖4个街道（城东、城西、城南、城北）、2个镇（黄岗、睦岗）。 2010年10月，端州区黄岗镇、睦岗镇正式撤镇，挂牌改设为街道办事处。 2013年，端州区撤销城南街道、城北街道。 2013年，端州区下辖黄岗街道、睦岗街道、城东街道、城西街道4个街道。 地理环境 位置境域 端州区地处北回归线南侧。位于广东省中部偏西，西江中下游北岸。南临西江，北靠北岭山，东邻鼎湖山和肇庆市鼎湖区，西与高要市小湘镇接壤。地理坐标为东经112°23′至34′，北纬23°2′至11′之间。 端州区 地形地貌 端州区地势北高南低，北部是构造剥蚀山地，以东西走向为主体， 中部为冲积平原，大小湖塘低洼呈半球分布，石山岩溶出露在星湖北部，构成具有特色的风景名胜区；南部是堤外江岸的河漫滩，呈狭长的带状分布。 气候 端州区为亚热带季风气候。年平均气温21.9摄氏度，年平均降雨量为1613.72毫米，年日照量1815.72小时，阳光充裕，雨量充沛。 自然资源 端州的物产资源十分丰富，盛产剑花、肇实、紫背天葵等名优特农副产品；旅游产品中端砚、骨雕、檀香扇、裹蒸粽和月饼享有盛名；储藏有丰富的铅、锌、铜、粘板岩等矿产资源，其中粘板岩为制作端砚材料。 端州出产的端砚为历代朝延贡品，享有“国之瑰宝”的美誉。黄岗镇是端砚的故乡。 交通 肇庆端州区是粤港澳通往广西、云南等地的重要交通枢纽，距广州90多公里，距深圳200多公里， 距澳门180公里，距香港水路140海里。不过端州区没有机场，在广州白云机场的路口有往返的巴士，2小时左右就可以到达。端州区的公路客运非常发达，往来省内外各地都很方便。端州区的主要汽车客运站有汽车客运总站（端州四路）和城东停车场（前进路）、城西停车场（端州七路）、 城北停车场（站北路）都有来往端州区市各县市区间的巴士。 铁路 三茂铁路位于广东省西南，东与广三铁路相连，西与河茂铁路衔接。其途经肇庆81.5公里，沿线有肇庆、高要等八个车站。肇庆火车站位于市区北部的火车站路，就在七星岩景区对面。火车站每日都有多趟列车驶往全国各大城市。火车站还专门开有直达香港九龙的列车。 公路 广州至成都的国道321线，福州至昆明的国道324线纵贯肇庆全境；500公里环市路连线肇庆全市8个县市区和半数以上乡镇，全是高等级的水泥公路。区内共有5个长途汽车客运站，分别为：肇庆市汽车客运站、恒盛客运站、长途汽车客运总站、桥西客运站以及顺利客运站。辖区的各县市均有长途客运站。 水运 端州临近西江，水路客运也较为发达。八十年代，省 *** 先后批准开设二类口岸6个：高要南岸、德庆康州、封开江口、四会马房、肇庆进出境货运车辆检查场和四会进出境货运车辆检查场。 肇庆已开设口岸9个，其中：一类（客运）口岸2个，二类（货运）口岸7个；形成客货运、水陆运并进，布局合理的口岸开放格局。肇庆港口客运站位于江滨中路，码头有直通香港、广州、梧州的客轮，十分方便出行。 公交 端州区内开设有20多条公交线路，涵盖整个市区，往来交通便利。 政治体制 区委书记：刘庆良 经济 概述 2012年，端州区实现地区生产总值142亿元，比2011年增长12%；人均地区生产总值7.3万元。地方公共财政预算收入10.23亿元，比2011年增长13.1%。财政收入质量位居全市前列。完成规模工业总产值226.4亿元，比2011年增长20.6%；规模工业增加值49.5亿元，比2011年增长19.1%。完成全社会固定资产投资95.9亿元，比2011年增长18%。完成社会消费品零售总额108.7亿元，比2011年增长17%。全年实现外贸进出口总额9.85亿美元，比2011年增长11.9%，其中出口总额7.29亿美元，比2011年增长10%；实际吸收外资1.31亿美元，比2011年增长13.5%；完成服务外包离岸契约1030万美元，离岸契约执行金额531万美元，实现全市服务外包离岸契约和离岸契约执行金额“零”的突破。农村两级集体经济纯收入达到3.2亿元，比2011年增长8%。农村居民人均纯收入16100元，比2011年增长15%。城镇居民人均可支配收入21706元，比2011年增长14%。 1984年的端州 工业 2012年，端州区列入市“六个一批”的8个重点增资扩产项目总投资额2.23亿元。维科特真空、珊瑚食品机械、绿宝石电子、振华真空机械等一批现代产业项目相继投产或进入试产阶段。加快推广普及公共照明领域LED照明，以立得电子、鸿信科技为代表的LED照明等战略性新兴产业迅猛发展。全年组织实施国家、省级技术改造和技术创新项目24项，推动技改创新项目争取国家和省资金扶持2000多万元，其中振华真空、捷成电子申报新型电子元器件产业基地项目获1000万元扶持。全年实现高新技术产品产值45.2亿元，增长57%。新认定国家级高新技术企业2家。端州区中小企业服务中心被认定为“广东省中小企业公共服务示范平台”。成立区 *** 金融工作局和区土地储备中心，大力推动中小微企业融资服务工作，区属中小微企业和农村集体经济获得50亿元授信，195家中小微企业成功融资，融资金额达16.3亿元。2012年“肇庆金秋”经贸洽谈会签约、奠基动工、投产剪彩项目34宗，投资总额248亿元。 服务业 2012年，端州区华南智慧城首期约11万平方米的10栋产业楼投入使用。国家科技成果“一中心两基地”（国家科技成果交易中心、国家科技成果转化示范基地和国家科技成果产业化基地）以及“中国城市创新发展研究院”等一批重点项目落户园区。华南智慧城项目成功列入省现代产业500强，并荣获“2012年中国最具投资价值软体园区”称号。承接创办肇庆市服务外包行业促进会，华南智慧城申报“广东省服务外包重点产业基地”工作加快推进。积极谋划建设占地约1万亩的端州区现代服务业园区，“双龙”片区规划修编、项目运作以及征地等前期工作加快推动。现代物流、信息服务等生产 *** 业发展规模不断扩大，总投资1亿元的三榕港二期扩建工程已投产；科海、创威、奥迅、泰格等一批现代信息服务企业发展势头强劲，全年增加值增长36%。城东街道获评省现代服务业技术创新专业镇，全区技术创新专业镇覆盖率达50%。全年完成服务外包契约执行金额1030万美元，服务外包离岸执行金额531万美元。 建造业 2012年，端州区23个列入市重点建设项目完成投资32.7亿元，提前两个月超额完成全年投资计画。端砚文化村、华莱达商业广场、河旁商贸城、肇庆·东方（大润发）广场等一批宜居城乡、文化强省工程进展良好，其中金钻大酒店、肇泉装饰材料城开张营业，文化创意大厦建成封顶。肇庆大道汽车销售一条街在原有56家汽车品牌店的基础上，成功引进8家汽车销售企业，逐步成为粤中西部汽车销售区域中心。预计全年实现建筑房地产业上缴税金5.8亿元，增长19%；商品房销售面积126万平方米，与2011年基本持平；商品房销售额66亿元。全区“三旧”改造项目15个，改造用地面积2430亩，其中新增动工面积410亩。全市最大的“三旧”改造项目——龟顶新城累计投入建设资金25亿元，片区内的公共道路、公园等基础设施配套进一步完善，首期15万多平方米的商品房建成并开盘销售。海逸半岛、东骏名城、市科华食品公司（星湖东岸）等一批“三旧”改造项目正式动工，西江北岸江滨西堤示范段、城东“城市综合体”、“上海城”二期、蕉园岗改造等项目稳步推进。城西片区路网不断完善，风华路一期工程基本建成，大鼎路、白沙路、龟山路、玑西路、桂圆路等正加紧建设。 特色经济 2012年，端州区组织120多家端砚厂参加第29届全国文房四宝艺术博览会，4天总成交4300件，销售额近600万元，再摘文房艺博会销售桂冠。端砚文化村二期工程建设完成，成为国内首个以砚文化为主题的集旅游观光、休闲购物、文化体验、端砚文化展销为一体的砚文化旅游景点。文化创意大厦项目包括文化商业街铺、文化交流中心、文化主题民众**院、文化主题市民休闲平台及文化企业办公场所。 社会事业 教育 2012年，端州区义务教育阶段巩固率97.65%，义务教育阶段国小学龄人口入学率100%、国小学生辍学率0.03%，国中阶段入学率100%、国中学生辍学率0.1%。推进广东省信息化推动义务教育均衡发展试验区建设，各学校科学设定义务教育阶段课程和合理安排作息时间。调整国小抽测方案，进一步减轻学生学业负担。巩固高中阶段教育普及成果，制定“十二五”期间创建高中阶段等级学校的目标和计画。肇庆市第一中学通过国家示范性普通高中评估。制定《端州区高考奖励方案（试行）》，提高教师工作的积极性。高中阶段毛入学率94.79%。发展特殊教育，把残疾儿童少年教育纳入普及九年义务教育总体规划，部分学生随班就读，加强普通学校随班就读工作的指导。被广东省 *** 授予教育强区称号。 科技 2012年，端州区实现高技术产品总产值58.45亿元，比2011年同期增长29%；端州区研发经费投入占GDP比重为0.68%。端州区共有（全国）高新技术企业22家；民营科技企业46家，其中省级18家；企业工程技术研究开发中心11家，其中省级1家、市级10家；广东省技术创新专业镇3个，分别是黄岗端砚技术创新专业镇、睦岗电子元器件技术创新专业镇和城东现代服务专业镇。成为广东省以信息化促进义务教育均衡发展试验区。 文化 2012年，端州区举办“龙狮起舞贺新岁肇庆幸福欢乐年”牌坊广场大型猜谜、五四征文比赛、“4·23”世界读书日、“书香砚都”全民读书、第三十四届“迎春书画摄影展”等民众文化品牌活动。完成为时5年的文物普查工作各项任务，拍摄《端州文物历史瑰宝》专题片，编撰《广东省肇庆市端州区第三次全国文物普查工作报告》和《端州不可移动文物名录》。开展文物保护工作，对市二级文物保护单位余汉谋图书馆进行抢险维修。开展非物质文化遗产申报、宣传工作。“疍家糕制作技艺”被列入广东省第四批省级非物质文化遗产名录；推送“端砚制作技艺”传承人梁满雄、“肇庆裹蒸制作技艺”传承人梁伟明为市级非物质文化遗产项目代表性传承人。推进文化强区建设，举办第二届文学艺术创作年活动、肇庆文化之旅启动仪式，参加北京第29届全国文房四宝艺术博览会。编辑出版《肇庆市端州区志》、《和美端州》、《印象新端州》画册。启动“南粤幸福活动周”，一批基层文化设施得到升级改造，城西文化站入选国家公共电子阅览室示范点，并获得省一级文化站、省百佳文化站称号。完成第三次全国文物普查工作。 端州区盘古塑像 卫生 2012年，端州区属6个医疗单位在岗总人数1562人，其中卫生技术人员1253人，占职工人数的80.22%。区属医院共开设病床693张，端州区医院病床平均使用率为98.41%。端州区医院门诊总量152.94万人次，出院人数22484人次。按照人均25元标准落实公共卫生服务经费1072万元，并按计画落实到每个基层医疗机构。开展基层医改工作， *** 办基层医疗卫生机构实行国家基本药物制度，药物价格平均下降14%。城北社区卫生服务中心投入使用，以街道为单位的社区卫生服务中心实现全覆盖。端州妇幼保健院成功创建三级乙等妇幼保健院。 体育 2012年，端州区举办首届妇女趣味运动会，端州区十六个党委近300名妇女参加。举办端州区第十三届体育节活动，参与健身活动的民众达88046人次，领导参与超400人次，开展体育活动项目有111个。在浙江省宁波市举行的全国青年U-160赛艇锦标赛上，端州区输送到市队的运动员刘百川分别在男子乙组个人全能、男子乙组4000米单人双桨、男子乙组3000米跑步项目中获第二名。端州区女子篮球队代表肇庆市参加广东省第十届中学生运动会篮球赛，获全省第八名。端州区籍运动员代表市参加2012年度省少年赛中各个项目合计获得6枚金牌、5枚银牌、5枚铜牌。 社会治安 2012年，端州区公安分局通过“粤安12”、打击欺行霸市、打击多发性侵财犯罪、严厉打击经济犯罪破案会战等严打整治专项行动，共接报各类有效警情11671起，同比下降7.7%。区检察院批准逮捕各类刑事犯罪案件405件602人。区法院受理各类案件5559件，办结5173件，解决诉讼标的金额4.16亿元。端州区共排查出各类社会矛盾纠纷200宗，调处成功195宗。2012年端州区打掉欺行霸市刑事犯罪团伙52个169人，破获案件270宗；端州区打击制假售假专项行动立案查处案件214宗，案值约600万元，捣毁窝点29个；端州区打击商业贿赂专项行动立案核查线索121条，涉案金额745.35万元，已查结案件87宗。 环境保护 2012年，端州区环境质量总体保持良好，地表水水质达到环境功能区要求，达标率为100%，全区主要江河湖库水环境质量保持优良，河流各断面均达到各功能区水质要求，达标率为100%，西江水质满足相应的环境功能目标要求；三榕、狮山两个集中式饮用水源地水质均达到Ⅱ类水环境功能标准，达标率为100%；星湖水质达到Ⅳ类水环境功能标准；跨区河流交接断面水质达标率为100%。根据《肇庆市2012年主要污染物总量减排工作方案》要求，按时完成肇庆市高润发展有限公司（染整车间）、肇庆市粤肇晖化工厂等4家企业的结构减排项目，肇庆市第三污水处理厂（管网完善）的工程减排项目，并得到国家环保部核定，全年共认定减排量COD为616吨，氨氮为47吨。逐步完善环境基础设施建设。完成第二、第三污水处理厂配套管网完善工程建设任务，城区三家污水处理厂正常运行，日处理生活污水14.4万吨，城市生活污水集中处理率85%。全年生活垃圾产生量11.80万吨，无害化处理量11.66万吨，无害化处理率98.8%。工业危险废物处置利用率100%，医疗废物集中处置率100%。采取重点行业（企业）早申报、早监测和早计征入库等措施，全年征收排污费892.6万元，征收单位983个。 民生工程 2012年，端州区用于保障和改善民生支出2.17亿元，占地方公共财政预算支出的16.2%，其中完成的为民惠民十件实事分别为：1.总投资约3.43亿元的市一中新校区主体建筑工程中多栋封顶，市四中教学楼投入使用，黄岗中学主体工程完成，十六小城东实验学校和实验国小新综合楼建设项目稳步推进。2.黄岗街道河旁村、睦岗街道新村成功创建广东省卫生村。3.完成旧街旧巷整治工程23项。4.睦岗垃圾中转站建成；黄岗垃圾中转站前期工作基本完成。5.180套公共租赁住房工程如期动工，114户廉租住房分配工作圆满结束。6.全区累计发放80岁以上高龄老人津贴290万元，受惠老人5068人。7.端六社区居家养老综合服务中心开业启用。8.睦岗、城东、城西、黄岗4个街道人力资源社会保障公共服务平台投入使用，城东、城西街道综合服务中心和文化站分站完成建设。9.端州人民医院新综合大楼建设项目建设。10.端砚科普馆动工建设。 端城中心 文化 舞龙 肇庆市端州区是传说中龙母的故乡，德庆、封开一带素有舞龙的习俗，有火龙、彩龙、旱龙三种。每逢节庆，当地的人们都会舞动巨龙欢庆。在重大的节庆肇庆牌坊广场还会开展各式舞龙比赛，还会作出各种奖项来增加舞龙的 *** 性等等。 舞龙 婚俗 普通婚俗： 端州人结婚有许多奇特而有趣之处。结婚前一天，新人各自在家准备，互不见面。男家在良辰燃放鞭炮，接着请好命公﹑好命婆（一般是有儿子的中年夫妇）开床设账。是夜，新郎不得睡在新床上。次日清晨，新郎由好命公﹑好命婆为之梳头。女家，不管嫁妆多少，父母都要为女儿准备一对小火笼，内装木炭，上盖大红纸，以预祝女儿婿结婚后生活红火。结婚前一天晚上，新娘彻夜不眠。次日凌晨，新娘由伴娘陪伴，梳妆打扮。吉日早上，迎亲的花车来到女家，伴郎即大声嚷着要见新娘，但新娘却由伴娘陪伴着，躲在闺房之中，迟迟不出，这叫依依不舍，如新娘之兄长未婚，要避开，绝对不能看着小妹出门。同时，新娘的母亲要将一条男裤放在闺房的门上，八字儿摆开，以让女儿从裤档下跨出闺房。接着，一对新人开始向女家的长辈端茶拜别。拜别后，母亲将一篮象征如意吉祥的十宝--红包﹑红糖﹑红枣﹑桂圆﹑酒饼﹑米花﹑莲子﹑百合﹑花生﹑桂面--交新娘。这时，新郎领着新娘跨出大门门槛，新娘的兄长未婚，则由新娘的父亲为新郎打红伞遮阳。花车回到男家时，男家派一个已生养有儿子的妇女在鞭炮齐鸣声中接过红伞，打开遮住新郎，向新房走去。是时，新郎的父母和兄弟姐妹均不可看着新郎﹑新娘走下花车，直至走进新房，这叫回避，以免见外。新娘在伴娘的陪伴下，走近新房后，与新郎并排坐在床沿上，叫坐床。继而他们登厅拜堂，先拜祖先，后拜父母。 疍家 婚俗： 肇庆沿西江之水上人家，称疍家，其嫁娶颇奇趣：男子未聘，则置盘草于艇梢；女子未受聘，则置盘花于艇梢，以致媒妁。结婚前3天，男女互不见面。至吉日良辰，特设酒艇，张灯结彩，旗灯照耀，好不热闹。吉时，鞭炮齐鸣，于是一好命公便伴着新郎哥，驾起一叶花舟，驾向新娘子的红船。新娘子被接回后，旋即登船见过家公家婆，与新郎哥一同拜祭祖先。 傍晚时分，亲朋戚友驾方舟赴宴。宴席上，无论菜多少，“香芋扣肉”一菜绝不可少，且特别大碗，同时要由主家女尊长亲手泡制。饮宴沸沸扬扬，一直闹至深夜才散去。小家疍户还有养童养媳之风习，长大后而结婚者谓之转髻。现今绝大部份水上人家已迁居岸上，虽然其生活习惯已与岸上人家同化了，但其婚俗仍留有一些古痕迹。 疍家婚俗 旅游景点 端州区是国家级风景旅游城市、国家级历史文化名城。端州城区一江（西江）绕城，两湖（星湖和鼎湖）相连，三峡（三榕峡、大鼎峡、羚羊峡）争险，四塔（崇禧塔、文明塔、元魁塔、巽峰塔）对峙，五楼（阅江楼、披云楼、丽谯楼、波海楼、绿瓦楼）斗丽。还有梅庵、宋城墙、肇庆府学宫等文物古迹。星湖风景区为国务院首批公布的“全国十大文明景区示范点”。它位于城区北部，以峰岩、湖泊、岩溶地貌为主要特色，具有“五湖六岗七岩八洞”之美景，享有“桂林之山，杭州之水”的盛誉。 特产 端砚 ： 端州区是端砚的故乡，2006年5月20日“端砚制作技艺”入选首批国家级非物质文化遗产名录。唐代已成为贡品的端砚列于“四大名砚”之首，并享有“国之瑰宝”的美誉。端砚的发源地在广东省肇庆市端州区黄岗镇白石村、宾日村一带。白石、宾日两村相邻。端砚的原料端溪石产于肇庆市东郊羚羊峡斧柯山和北岭山一带。据记载，端砚创兴于唐初，唐代中期已风行全国，因下墨如风、发墨如油、不耗水、不结冰、不朽、护毫等优点而闻名于世，被称为众砚之首。在一千三百多年的发展历史中，端砚艺人不断总结经验，因地制宜，形成了一整套科学、严谨的制作工艺。端砚的制作过程十分复杂，主要有采石、选料制璞、设计、雕刻、配盒、打磨、上蜡等工序。端溪石大多不抗震，所以一直以来端砚生产的各个环节均为手工制作。端砚制作中的采石很关键，古代砚坑洞高约80厘米，采石工人只能蹲著、坐着或斜躺着采石，所用开采工具往往因石材所处环境而制，雕刻工具则因砚石的硬度、雕刻的技巧和题材需要而制。20世纪70年代前，这些工具多由采石工或砚匠自制。采石工具主要包括粗细不等的尖口铁凿、铁笔、铁锤、炮凿及灯等，雕刻工具主要包括锤、凿、凿卡、木钻、锯、滑石及工夫台等。 端砚 剑花 ： 剑花，因其产于该市景区七星岩，故名七星剑花。剑花是一种攀缘植物，大都植根于土壤之中。而七星剑花却与众不同，它有一种奇异的特性，喜好生长在没有水份、没有土壤的七星岩悬崖峭壁之上，又称霸王花。七星剑花属仙人掌科，茎狭长，三棱有节，状如节鞭，向四处蔓延，一节一节地向上攀登，所以又称量天尺。在每年的小暑到中秋为剑花盛开季节，尤其是风雨之后，繁花竞放，民间又称风雨花。剑花，在夏天开白花，日闭夜开，因而又有神仙剑花之美誉。七星剑花有去痰火和止咳的功用，民间多用以煲汤，味清香、汤甜滑，实乃用以佐膳之美料。 剑花 肇实 ： 肇实，正名芡实，因肇庆所产之芡实颗粒大、药力强，故名。 据传，明朝中叶，仙掌岩上一姓邵道士，以芡实入药为附近村庄的小孩治病，并教村民们广为引种。不久，小孩的病痊愈了，所引种的芡实也获得了好收成。村民们对邵道士感激不尽，但芡实为何物，他们全然不知，认为是邵道士教引种的，于是就以邵作为果实之名叫邵实。后来，因邵与肇同音，而肇庆所产之芡实颗粒大、药力强，遂改称为肇实。肇实属睡莲科，是一种一年生的水草植物，生长在湖泊和水塘之中。肇实的茎和叶都长有刺，开紫色花，所结之果外壳坚硬，亦有刺。肇实有收敛、滋养、强壮之功效。 肇实多用来炖肉、煲汤、或入药，能健脾止泻、固肾去湿，是难得的滋补佳品。 紫背天葵 ： 紫背天葵，别名丹叶、散血子，作为夏天清凉饮料中的佳品，久已名闻中外了。 紫背天葵属秋海棠科，是一种矮小的草本植物，性喜潮湿，多攀缘在阴暗湿润的山崖上。这种植物无地上茎，基生叶一片，边缘有不规则的锯齿状，叶面有毛，呈深绿色，叶背紫色，故名紫背天葵。紫背天葵能清热解毒，润燥止咳。 紫背天葵用开水冲泡，其色紫红，味微酸，清香可口，若加入少许白糖，其味更佳，能消署除热，又有助消化、健胃、解酒之效。

       深圳布吉属于深圳龙岗区，布吉街道全称“深圳市龙岗区布吉街道”，布吉街道位于深圳市中部、罗湖区北侧、布吉河中游，辖区东南到西南被特区边防二线所环抱．东面及北面与南湾、平湖两街道接境．西与坂田相邻，广深铁路、深惠公路穿越而过，是内地进入特区的咽喉要道。

       布吉得名与俗称“布隔”有关。300多年以前，在现铁路西侧有莆隔村，因客家话中“莆”与“布”音相近．至清朝中期．逐渐被称为“布隔”村。清咸丰二年(1852年)．在衬南面建丰和坪。1911年广九铁路通车，设“布吉站”，“布隔”遂称之为“布吉”。

       据《宝安县志通讯》已载，今布吉镇所辖地域历史上先后隶属于南交(唐虞三代)、南海郡番禺县(秦)、博罗县(汉、三国)、宝安县(晋咸和六年至唐至德二年)、东芜县(唐至德二年至明万历元年)、新安县(明万历元年至清康熙五年)、东芜县(清康熙五年至八年)、新安县(清康熙八年至民国三年)、宝安县(民国三年至1979年3月)、深圳市(1979年3月至1981年10月)，宝安县(1981年10月至1992年12月)，深圳市龙岗区(1993年1月1日至今)。

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       历史上，布吉地区的行政区域名称多次更易。中华人民共和国成立后．其名称变更情况亦颇频繁：1950年2月，布吉届南头联乡办事处所辖9个乡之一；1950年12月至1952年属宝安县第二区；1953年至1954年属宝安县第八区；1955至1957年为布吉区；1958年撤区并乡时，布吉与沙湾合并为布吉乡。1958年10月成立人民公社时，称红旗人民公社1963年1月与平湖人民公社合并称布吉公社以后又分开成立布吉、平湖2个人民公社；1983年7月改为布吉区公所，辖7个乡政府、55个自然村、47个村委会和2个抒镇。1986年8月撤区设布吉镇。1993年1月1日，宝安县撤县设宝安、龙岗两区，布吉辖属龙岗区。

       改革开放以前，布吉是一个以农业为主的农村集体。由于地处丘陵台各地区，土地资源贫瘠，农业产品品种单一，产量低，人民群众的生活十分困难，大批不堪贫困的青年农民纷纷逃往香港或迁往外地谋生。

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