10月1日后学车新规定_10月1日后学车新规定是什么

10月1日后学车新规定_10月1日后学车新规定是什么

       接下来，我将为大家解答有关10月1日后学车新规定的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下10月1日后学车新规定的话题吧。

1.10月起实施的驾考新规与旧规有什么区别？

2.10月1号驾考迎来改革，之前办理驾照的会不会沾沾自喜得意呢？

3.驾考10月1日起实施什么新标准？

4.学车新规定2023新规定正式实施

5.驾考新政策10月1日起实施

6.10月1日驾考出了的新评判标准 是真的吗？

10月起实施的驾考新规与旧规有什么区别？

       科目二修改前与修改后的区别：

       一、倒车入库区别：

       修改前为：中途停车为不合格；修改后：中途停车每次扣5分。

       二、侧方停车区别：

       修改前：中途停车不合格；修改后为：中途停车每次扣5分。新增：规定时间内未完成考试不合格，行驶中车身触碰库位边线每次扣10分。

       三、坡道起步与定点停车区别：

       修改前为：车辆停止后，车身距离路边缘线50cm以上扣10分；修改后：车辆停止后，车身距离路边缘线超出30cm、未超出50cm的扣10分，50cm以上为不合格。新增：停车后，未拉紧驻车制动器扣10分。

       四、曲线行驶区别：

       新增：行驶时档位挂在二档上扣5分。直角转弯。修改前：中途停车位不合格；修改后：中途停车每次扣5分。

       以下为科目三修改前及修改后的区别：

       一、起步区别：

       修改前：侧头观察后方交通情况；修改后：回头观察后放交通情况。

       二、变更车道区别：

       修改前：通过内、外后视镜观察后方道路交通情况；修改后：通过内外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况。

       三、靠边停车区别：

       修改前：减速，向右转向靠边，平稳停车。停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘大于30cm的，扣10分；修改后：回头观察确认安全后，减速，向右转向靠边，平稳停车。需要下车的，回头观察左后方交通情况，确认安全后，缓慢打开车门，下车后关闭车门。停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘超出30cm、未超出50cm的，扣10分，车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘超出50cm为不合格。新增：需要下车的，在打开车门前不回头观察左后方交通情况为不合格。

       四、超车区别：

       修改前：观察左侧交通情况，开启左转向灯，选择合理时期。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯；修改后：开启左转向灯，通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，并回头观察确认安全后，选择合理时机。超越后，开启右转向灯，通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认不影响被超越车辆正常行驶的情况下，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。

扩展资料：

       申领地点

       申领机动车驾驶证的人，应按照下列规定向车辆管理所提出申请：

       申请者在户籍地居住的，应当在户籍地提出申请。

       申请者在暂住地居住的，可以在暂住地提出申请（宁波地区需暂住证满3个月才能申请）。

       现役军人（含武警），应当在居驻地提出申请。

       境外人员，应当在居留地提出申请。

       申请增加准驾车型的，应当在所持机动车驾驶证核发地提出申请。

       百度百科——驾照

       百度百科——2013年驾照考试新规定

       百度百科——中华人民共和国机动车驾驶证管理办法

10月1号驾考迎来改革，之前办理驾照的会不会沾沾自喜得意呢？

        10月起驾考将进行改革

        10月起驾考将进行改革，10月1日起驾考规则再次发生变化。一般来说，改革后的难度会更加增大，所以驾照还是早学早受益，学费也可能将会上涨，10月起驾考将进行改革。

10月起驾考将进行改革1

        随着社会的发展，人们的生活水平显著提高，越来越多的人拥有了属于自己的汽车。汽车作为现在社会必备的交通工具，成为方便我们生活和出行的必需品。

        在现在社会，如果不会开车是很不方便的，所以现在很多年轻人，只要满了年龄，就抓紧学驾照。

       

        汽车保有量的增大，给道路交通带来一定压力，所以交规越来越严格，而考取驾照的难度也随之增大，目的就是尽量提高司机的操作水平。

        虽然说，驾校里学习的那几天所掌握的东西，和上路实际操作还是有很大差别，但是增加难度确实可以促进操作水平的提升。

       

        所以提升难度很有必要，最近又有消息称，从10月起，驾照考试中这两个项目将迎来改革。

        一般来说，改革后的难度会更加增大，所以驾照还是早学早受益。

        第一个改革点

        科目二将是第一个改革点，众所周知之前的科目二是5项，10月起将增加到9项，比之前增加了4项，分别是狭窄道路掉头、停车取卡、隧道模拟、限宽行驶。

       

        其实这四个项目在一些地区已经实行了。

        第二个改革点

        科目三也将进行改革，将增加时间限制，考生在考试时不能随意停车或者等待，在规定的时间跑完全线或者操作完成才算合格。

       

        第三个改革点

        还有一种改革，有的人已经接触过了，就是时间计费改革。

        就是学员一定要学够要求的学时才能参加最终的考试，不然就没有资格。

        全程有摄像头监督，学员上车下车需要刷脸来计时，中间过程还会抓拍，为的就是保证学生是在车上学习的。

       

        这样的措施有利于一人一车，方便学员能够学到足够的东西。

        还有就是学费也可能将会上涨，一小时的学时是100元左右，也就是科二和科三的48小时时间，需要4800元的学费，这比之前是提高的。

        改革有利于学生更好的掌握操作技能，学到真本领，谁也不知道今后会怎样变化，早学习我们就能早点开车，所以驾照还是早学早受益。

10月起驾考将进行改革2

        每个人在开车上路之前都要去驾校学习并取得驾驶执照，驾驶执照是上路最基本的凭证，如果连驾考这一环节都不能参加，就算买了车也不能上路。近几年来，我国的驾考规则一直在不断调整，驾考难度逐渐上升，10月1日起驾考规则再次发生变化。

       

        上海将于10月1日起实行全面的汽车模拟驾驶器学时打卡政策，上海将是第一个实行的。该政策一旦实施，学员练车的时间将被上传到网上，学员的练车记录和训练记录将通过交通部门平台进行监管。

       

        一旦实行汽车模拟驾驶器政策，参加者必须按时参加打卡，如未修满学时或不定时打卡，将不符合参加考试报名的资格。许多准备考驾照的人在听到这一消息后十分紧张，眼看上海的驾考政策又要改了，驾考难度直线上升，真不知道什么时候才能拿到驾照。

       

        上海一直是我国驾考难度最高的城市，早在全国其他城市科目二只考5个科目的时候，上海的科目二又增加了4项。现在上海又决定从10月1日起实行新政策，学员练车、培训也要开始学时计算，许多学员急得像热锅上的'蚂蚁。

       

        申请不同驾照的学员对学时要求不一样，如果大家报考A1、B2驾驶证，必须学习10小时道路交通安全法规、36小时的基础和场地、驾驶20小时的公路驾驶以及16小时的安全文明驾驶常识。

        每个人申请C1和C2驾照，都必须学习12小时的道路交通安全法规，16小时的基本驾驶场地驾驶，24小时的公路驾驶，还有10小时安全文明驾驶常识。

       

        有的学员可能会说自己经常在驾校练习一天，想凑上十多个小时的学习时间还不容易吗？假如每个人都有这样的想法，统计时就需要从学员上车后正式练习开始，学员在驾校等待的时间不会计入练车的学习时间。

        一个在上海的年轻人说，他去年报名参加驾照的时候，教练曾告诉他，现在驾校已开始统计练车学时，修不满学时无法报名参加。因为去年这项政策并没有完全推广，管理也不严格，所以很多学员即使没修满学时也会偷偷报名参加考试。

       

        上海交通部门将从今年10月1日起对学员的练习情况进行严格检查，那些学时不足的学员不能参加考试。有些学员每天打卡后都要跳槽，10月1日起正式实施新规后，学员练车时会有摄像头全程监控，如果学员打了卡后没有上车练习，也不会被计入时间。

驾考10月1日起实施什么新标准？

       所以总体来说对于沾沾自喜得意的驾驶员咱不能说一概而论，会有，但极少数，毕竟哪个驾驶员没经历过驾考的折磨呢，顶多也就是搬个小板凳看戏，内心窃喜自己考的早

        反之，对于准备考驾照和刚报名的学员来说，那简直就是噩耗啊，更沾沾自喜得意的应该是改革前报名并考完科目一的学员，因为改革对改革前考完科目一的学员是不受影响的，而对于两

        类学员的影响是最大的，第一个是还没报名的，第二个是报了名还没受理资料的：

        首先第一个还没报名的学员听到这个消息后是瑟瑟发抖，原本就听说驾照很难考，规则严、太阳大、教练凶等一系列已经够吃一壶了，还要再增加难度，那更是难以想象

        第二个报了名还没受理资料的，正好又赶上国庆假期，车管所不上班是没人受理资料的，国庆后受理了资料都正赶上改革了，别提多难受了

        总的来说其实这一项改革对于驾驶员或考生并没有增加多大的难度，并也没有从技术上增加难度，只是从行为典范入手，让驾驶员亲身体验交警叔叔的辛苦，增加驾驶员对交规的认知，在以后的道路上更加规范的学车，目前大部分的驾驶员对技术上并没有太多的问题，只是因为驾培行业市场内卷大，驾培行业慢慢的带有服务性质，这直接就影响到未来驾驶员的素质，给惯的毛病，道路上我行我素，所以这一个项目增加为硬性要求还是对未来驾驶员的素质以及未来道路规范还是利大于弊的

        从10月1日起，驾驶培训就能够实现“先学后付、计时收费”了。对于计划考C1、C2驾照的你来说还有哪些改变呢?

       　考C照，总课时比以前少了

       　新纲领对部分车型的培训课时做了调整。其中，C1证和C2证的总课时分别为62课时和60课时，均比原来的要求少了10多个课时。而且新纲领对每个课时的详细时间也做了明确要求：每课时为60分钟，其中有效教课时间不得低于45分钟。

        项目上增加了四项全新的考点。

        第一项就是停车取卡。这一项是模拟高速路口收费站时，需要停车取卡的场景。其考试内容不算困难，只需要在适当的位置停车，然后再取卡就可以了。之所以增加这一个项目是因为日常生活中，停车取卡的操作就常常被忽略，但是确实车友们开车时经常遇到的事，也是开车中最常见的操作之一，规范这个操作就能够避免事故的发生。这也说明了驾考开始贴近于生活。

        第二项是隧道行驶。相信各位车友都走过隧道，由于隧道里光线比较暗，所以人在一瞬间进入隧道时，眼睛就会非常不适应，而且本身隧道里也驾驶视野不好，隧道里发生事故就会非常严重。所以这项才成为了驾考新规项目之一，就是为了教会新手们进隧道应该注意哪些事项。

        第三项是窄路掉头。因为在实际生活开车时，就经常会出现一些调头的现象，而窄路掉头，却是一个技术活，如果不熟悉操作就很可能会剐蹭到旁边的东西，严重时还可能会发生追尾事故。所以这一项还是很重要的，考验的就是我们窄路掉头能力。

        第四项是限宽门，这点很重要，因为在实际开车过程中，如果掌控不好与道路之间的距离，就很可能会发生剐蹭。所以这一考点的设置还是很有必要的，可以让学员自己学会判断自己车身是否正确，避免剐蹭。

        考点多了，难度当然也会加大一点，但是也是对各位即将上路的考验，多学点，上路就没那么慌了嘛！

        我来说说自己的看法。首先这个驾考改革并不是全国实施，目前听说是先在部分城市试点实施。

学车新规定2023新规定正式实施

       驾考新标准10月1日起实施 更严了！倒车入库限时210秒

       科目二的倒车入库、侧方停车要限时完成才算过，科目三考试时转向灯没用对直接考试不合格，这样的新规则，是不是感觉驾考更严、更难了？

       据公安部交通管理科研所消息，新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》等驾驶人考试相关行业标准，将于2017年10月1日正式实施

       仅仅科目二、三有变化？不！科目一也要调整

       8月14日，很多人看到了关于“驾考新规10月1日起施行”的消息，“科目二、科目三变得更难”的说法流传开来。

       河南商报记者查阅得知，公安部交通管理科研所发布的消息显示，新修订的 《机动车驾驶人考试内容和方法》将于10月1日起实施。关于驾考，不仅是对科目二、科目三的场地设置、考试操作、评判标准、考试组织等要求有优化，科目一也有调整。

       具体地说，驾考新标准是调整理论考试的试题内容和比例，突出安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，考试内容更加贴近实用。

       科目二 倒车入库不能超过210秒 侧方停车不能超过90秒

       变化1.倒车入库 侧方停车

       现行标准：科目二的倒车入库和侧方停车，只是规定了具体的操作规范。

       新标准：将添加时间限制。倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为考试不合格。

       变化2.直角转弯

       现行标准：不中途停车、不压线、一次通过即可。

       新标准：增加了对转向灯使用的要求。变化转弯时不使用或错误使用转向灯，转完后不关闭转向灯，扣10分。

       变化3.坡道定点停车 起步

       现行标准：定点停车时不下滑或者下滑不超过30厘米即通过。

       新标准：做了补充，停车不拉紧手刹会被扣分。

       教练点评

       还有改革的空间

       要根据实际情况来调整

       商报驾校总教练朱帅认为，驾考新标准对倒车入库和侧方停车限定的时间，从目前商报驾校教学实际情况来看，估计八成学员没有问题。但是有些车速比较慢的、心理素质差的学员，恐怕很难在限定时间内完成。

       “现在的考试，是学员只要没有中途停车就行，可以用相对较慢的速度来完成考试，没有时间限制。而届时一旦开始有时间限制，会导致一些学员在考试时更加紧张。”朱帅说，这对学员的心理素质是一种考验。

       在他看来，其实驾考的科目二仍然有改革、调整以适应实际需求的空间，比如倒车入库、侧方停车，日常生活中即便是有经验的老司机，也不是每一次都能一把方向就停好的，而是根据车身的长度和宽度来不断调整的。那么怎样的考试设置才能更好地符合实际需要，仍然值得研究。

       科目三 起步停车超车 不按要求将不合格

       变化1.起步 转向 变更车道 超车

       现行标准：起步、转向、变更车道、靠边停车前，不使用或错误使用转向灯的，或者开转向灯少于3秒即转向的，扣10分；超车时要求观察后方、打转向灯3秒然后变更车道超车，如果没做好，扣10分。

       新标准：以上动作如果没按要求操作，不合格。此外还新增，绿灯亮起后，前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的，也不及格。

       变化2.靠边停车

       现行标准：如果停车时车身距离路边沿线超过30厘米，扣10分；如果压了白色实线，不合格。

       新标准：靠边停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50厘米的；直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，也都会被判定为不合格。

       教练点评

       考试标准越来越苛刻

       驾校将调整教学方案

       朱帅认为，驾考新标准中关于“10秒内起步”的要求，体现了科目三考试向更加严格、更加贴近实际的方向发展，因为在实际情况中，路口等处及时、安全的起步，有利于提高车辆通行效率。

       比如起步、超车等，以往没有做好的，扣10分，而新标准对此则是直接判定考试不合格。这一项的要求也严格了，但对于学员来说问题不大，因为学习时，这类细节是比较容易掌握的，只要不犯错即可。

       朱帅介绍，目前商报驾校在科目三考试培训中，是将考试需要和实际上路驾车操作相结合的，目标是不仅能让学员顺利通过考试，更能够让学员有比较好的上路驾车的能力。

       他表示，作为驾校和教练并不担心考试标准更加严格，因为可以及时调整教学方案，让学员在细节方面打下更牢固的基础。但驾考标准越来越严格，肯定是大趋势，对学员的学习要求也只会更严。

       只为更好的要求驾驶技术。

驾考新政策10月1日起实施

       为了方面群众取得驾驶证，驾考又出新规啦!本次新规的推行，旨在进一步方便群众取得驾驶证，而难度并没有提升。新规发生变化的方面，涉及报考范围、考试项目优化、以及新增准驾车型，具体如何一起去了解。

2023年考驾照的新政策

1、驾驶证考试项目优化

持有C2驾驶证想要增驾C1，或持有摩托车驾驶证想要增驾其他类型摩托车准驾车型的(即F-D、E或F-D)，考试只需考科目二和科目三。

2、大中型客货车驾驶证一证通考

现如今，户籍地以外的驾驶员申请大型货车、中型牵引挂车、中型客车、大型客车、城市公交车驾驶证的，只需身份证即可在任一城市申领，无需提交居住证。

3、新增轻型牵引挂车准驾车型

为满足群众驾驶房车出行的需求，新增了“轻型牵引挂车”准驾车型，允许驾驶小于4500KG的汽车列车。

4、跨省可申请恢复驾驶资格考试

驾驶证超过有效期未换证被注销不满两年的，申请人可以在国内任一城市车管所申请参加科目一考试，恢复驾驶资格。

2023年考驾驶证会有新变化吗?

除了以上新规以外，驾考近段时间的整改，变化也非常大，一起回顾下。

1、考试科目调整

小型自动挡汽车科目二考试取消“坡道定点停车和起步”项目，考试内容由原来的5项改为4项。以此贴近实际驾车的要求，进而减轻考生考试负担。

2、考试预约时间调整

考取小型自动挡汽车驾驶证的，科目三考试预约的时间间隔由科目一考试合格后30日缩短至20日;

增驾大中型客货车驾驶证的，科目三预约时间间隔由科目一考试合格后40日缩短至30日。

3、异地分科目考试次数调整

申请小型汽车驾证的，允许申请变更考试地的次数由1次调整为不超过3次，以此满足群众异地考试的需求。

驾驶证业务便民优化

1、优化驾驶证代办服务

老年人可以通过亲友的“交管12123”手机APP账号，由亲友代办机动车牌证、驾驶证业务;

为老年人开设绿色通道或专门窗口，为老年人提供免费代办服务;

申请人无法及时办理驾驶证补换领业务的，可以通过交管12123手机APP委托他人代办，并且不再需要出具纸质委托证明。

2、便利退役军人以及出国人员补换领驾驶

推进与军队有关部门建立驾驶证信息互联核查机制，实现信息自动核查、自动对比、避免反复核查，方便退役军人就业、从业驾车出行;

出国人员因新冠疫情无法及时办理期满换证、审验业务的，可以委托国内人员申请延期办理;2021年年底前未及时办理换证、审验导致被注销的，可以回国后6个月内按正常手续办理换证、审验，恢复驾驶资格。

放管服便民举措

不仅如此，为方便群众取得驾驶证，公安部发布了不少关于驾考的便民举措，具体举措如下:

1、取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。对70周岁以上人员考领驾驶证的，增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，保证身体条件符合安全驾驶要求。

2、申请大型客车、牵引车驾驶证的年龄下限由26周岁、24周岁降低至22周岁，申请大中型客货车驾驶证年龄上限由50周岁调整至60周岁。

缩短增驾时间间隔，对无相应记分周期满分记录，申请大型客车驾驶证的，由取得大型货车驾驶证至少5年缩短至3年，申请牵引车和中型客车驾驶证的，由取得大型货车驾驶证至少3年缩短至2年，进一步满足群众生产生活和客货运输企业需求。

3、对申请机动车驾驶证需要提交身体条件证明的，体检医疗机构由县级或者部队团级以上医疗机构扩大到符合健康体检资质的二级以上医院、乡镇卫生院、社区卫生服务中心、健康体检中心等医疗机构。

4、推行小型汽车驾驶证全国“一证通考”。申请人可以凭居民身份证在全国范围内任一地申领小型汽车驾驶证，无需再提交居住登记凭证。港澳台居民可以凭港澳台居民居住证在全国范围内任一地申领。

除此之外，每年驾照都会对考试项目中的评判规定做出部分修改，具体情况我们来看一以下:

科目二:

其中科目二修改了部分扣分细则，从之前的不合格改为扣5分，分别是倒车入库、桩考、侧方停车、通过单边桥、直角转弯、通过连续障碍出现中途停车现象，另外还新增了规定时间内未完成考试不合格、行驶中车身触碰库位边线每次扣10分;通过连续障碍和曲线行驶时档位未挂在二档上扣5分、

坡道定点停车和起步修改为车辆停止后，车身距离路边缘线超过30厘米、未超出50厘米的扣10分，超过50厘米为不合格。

科目三:

在很多流程中增加了回头观察这一动作，比如起步回头观察后方交通情况、变更车道向变道方向回头观察后方交通情况、靠边停车需要下车的，回头观察后方交通情况、超车前和超车完成回到原道都必须回头确认后方交通情况

靠边停车距离也做了调整，超过30厘米、未超出50厘米的，扣10分;超出50厘米未不合格。

直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯新增不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车为不合格。

另外在转向灯的使用上也更加严格，起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，开转向灯少于3秒、不使用、错误使用转向灯均为不合格。

10月1日驾考出了的新评判标准 是真的吗？

       交通运输部、公安部联合发布通知，《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称《新大纲》)将于10月1日起施行。在新的驾考政策下，学生的驾考会发生哪些变化？

       新《大纲》明确，科目二、科目三部分培训项目可采用模拟教学，模拟教学4小时。这意味着，根据新规定，C1和C2证书的实际操作培训总时数将分别调整为36小时和34小时。

       此外，新《纲要》取消了对各教学内容具体学时的规定，只要求各部分总学时。现行《大纲》规定了各科目各小项训练的具体学时。

       ▲▲▲驾考规定要新旧交替学习。

       交通运输部和公安部联合发布的通知明确表示，新《纲要》将于今年10月1日起施行。2013年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。

       不过，郑州驾培行业的一些人士认为，过去各个部委发布的通知要在当地实施还需要一段时间。所以估计短期内驾考内容不会有大的调整。不过新规明确了未来驾驶培训的里程不低于300公里，所以对于刚需要学驾驶的同学来说，还是尽早报名参加驾驶比较好。

       ▲▲▲要求训练里程至少300公里。

       新《纲要》规定，各省、自治区应根据实际情况对各准驾车型的训练里程作出相关要求，但最小距离不应小于300公里。

       这是第一次要求训练里程。针对这一规定，业内人士担心其操作的可行性。

       不过，有业内人士认为，这个要求不算太高。新《大纲》规定，C1、C2证书第三科目共24学时。只有这个科目的训练，只要学时到位，就能轻松完成300公里的训练里程。

       ▲▲▲培训费用发生变化。学费走势仍不明朗。

       如果驾考大纲有所调整，学开车的成本会相应变化吗？正规驾校的学费都是注册时一次性收取的，不同地区、不同城市的学费差别很大。目前中等城市C1证书费用，大驾校3500~4000元，中驾校3000~3500元，小驾校2800~3300元。补考费用另付。C2证书的培训价格普遍高于C1证书。新《纲要》下，实际操作课时减少是否会导致培训价格下降？

       业内认为，如果新《大纲》只减少实际培训课时，培训成本会下降，学车成本可能会下降。但新《纲要》也规定，培训里程不应少于300公里，这很有可能增加培训成本，从而导致学费上涨。

       目前的考试大纲下，科目二、三的培训，只看学时多少，不看培训里程。而由于科目二考试更难通过，学员培训科目二占用的课时更多。学员通过科目二考试后，大多通过刷学时等方式减少培训。新《大纲》实施后，科目三的学时必须要落实到位，才能满足培训里程的要求，从而导致培训成本增加，进而导致学费上涨。

       百万购车补贴

10月1号，驾考迎来全面改革，那么对之前报名的人会有影响吗？

       所有想学车的人注意啦！留给你们顺利通过驾考的时间，可能只剩一个半月了......因为，十月以后你可能会哭着说：教练......求你......我想要驾照！

       近日，公安部交管局科研所官方微信发布消息，新修订的 《机动车驾驶人考试内容和方法》（GA 1026）将于10月1日起实施，详细规定了新的驾考评判标准。

       其中许多考试项目增加了时间限制，直接评判不合格的操作也有所增多 。也就意味着，10月1日后，想通过驾考更难了。

一些考试项目增加时间限制：

       新的驾考标准调整了理论考试的试题内容和比例，更加突出安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，考试内容更加贴近实用。

       根据梳理其中最主要的变化首先表现在对于一些考试项目增加了时间限制。

       比如，科目二的倒车入库和侧方停车，此前的标准只是规定了具体的操作规范，但新的标准却明确了完成操作的时间限制。其中倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。

       科目三道路驾驶技能考试同样有多项操作增加了时间限制?。比如，绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制，但新标准明确规定“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的”直接评判为不合格。

       在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车操作，此前的标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的扣10分。但在新的标准中，此项要求更为严格，不打转向灯的直接不合格。打了转向灯但时间未满3秒就转向的直接不合格。

路口不礼让行人直接不合格

       新的评判标准对于很多项目的规定的都更为详细，更贴近实际道路驾驶技能的考核。

       比如科目二直角拐弯项目，此前的规范是：驾驶车辆按规定线路行驶由左向右或由右向左直角拐弯一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。新的标准则在此基础上要求“?应开启转向灯，完成转弯后关闭转向灯。”

       科目三“起步”项目中，规定“起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的”，直接不合格；?变更车道时?，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格； 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50厘米的，不合格。

       除此之外，新的考试标准也更加注重驾驶人的安全文明意识。比如，科目三考试就明确遇后车发出超车信号不按规定让行的直接不合格。

       在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机?动车的，不合格。

科目一考试题型与比例：

       科目三安全文明驾驶常识考试试题内容比例：

       科目二?考试评判修改要点：

       科目三改用模拟夜间灯考试

       主要是优化调整考试组织，方便群众考试领证。

       小型车：调整科目三夜间考试方式，采用模拟夜间灯光考试形式进行。

       大型车：对科目二考试不合格当场补考的，未扣分的已考项目不再补考；对夜间考试不合格当场补考的，白天考试成绩保留。

       祝有意愿的各位，早日拿上驾照，安全行车，健康出行。

        对个人不会有大的影响，这样更利于考驾照的人，驾校更务实教学，不能再是急速过关拿证的培训教学，为每个学车的人负责，确保安全合格的驾考！

        10月1号的正式实施的驾考新规，增加了练车学习时长和定时打卡的规定，这项要求在之前就有，但是监管约束并不怎么严格。报考不同类型的驾照要求的学时是不一样的，如考C1或C2驾照，学时不低于60小时，包括学习交通法规10小时、基础场地驾驶16小时、道路驾驶24小时以及学习安全文明驾驶常识10小时等。A1或B2的驾照学时则不低于82小时。达不到学习要求的驾校是不发放结业证书或不准约考的。比如在考驾照比较难的上海，增加了练车学习时长和定时打卡规定，并被交通部门平台所监管所记录，这项约束将决定能否参加考试。

        另外，在驾考新规中，考试内容难度有所提升，具体要求变高了，扣分力度变大，增加了许多扣分项。或者各个科目的项目有所增多，如早先的上海，其他省份在科目二是5个项目，上海科目二则是9个项目，比别省多4个项目。如此看来，上海是率先试点省。这些新规的改革更贴近于驾车技术的实用性。这就要求考驾照的学员在驾校要经过严格、系统化的培训，如今道路上车辆变多了，这本身也迫切需求驾驶员的驾驶技术至少过关，否则，对自己和他人构成安全威胁。这也意味着，今后拿驾照的时间变长了，驾照过关率也会降低。

        从实施的驾考新规中可以看到，这些新增规定用以约束考驾照学员的练车时间或培训时间的，用此限制是否有考试资格。这对之前报名的人没有什么影响的，你的学费已交上，是按照之前驾考规则的考试模式交的，到时直接参加考试就可以了，而不会遵循什么学时不达标不能约考的规则。当然，考试的内容难度有所增加，会使得通过率变低，拿到驾照不会太容易，太顺利，但如果你的技术好除外。

        《规定》对考试收费进行了明确：严禁以各种名义，向驾校、考试场收取费用。取消驾驶人考试场向学员收取的科目一、科目三安全文明驾驶常识考试服务费40元，科目二、三考试服务费80元。建立驾驶人考试监督员队伍。从全市驾培机构公开选择一批思想品德好、公道正派、精通业务的管理人员或教练员，经过培训、考试合格后，由支队聘为机动车驾驶人考试监督员，对各考试场的考试工作进行现场监督。

远程监控措施

        在理论考试场安装无线信号屏蔽设施，防止利用高 科技 手段作弊。将科目三考试车内安全员的视频监控范围扩展到脚下，使安全员在考试过程中的一举一动都置于车管所远程考试中心监控中。取消科目三考试过程中安全员发布考试指令的考试模式，杜绝安全员乱发考试指令、操控考试等违规行为的发生。

考试公开制度 各考试场在候考大厅安装考试车辆、考试现场的视频信息发布系统，使考生能够在候考大厅看到整个考试过程，便于考生对考试过程的监督。每个考试场设置考试成绩查询中心，考生可在查询中心自主查询本次考试结果，如扣分项目、原因及考试过程中的音视频资料。公开举报监督电话，自觉接受 社会 监督。

        随着驾驶证难度的提高， 10月1号，驾考迎来全面改革，那么对之前报名的人会有影响吗？答案是：没有影响的。

       

       

        当我们在新规施行前， 学费已经上交了，考试的时候也会按照交学费的考试模式 ，而报名的学生则按照新规则收费，但是，每一个地区的政策都不相同。

       

       

        在新规之前，驾驶证学习、考试时间都不长，可以根据自己的学习水平来确定是否要参加考试，所以，考驾驶证越早越有利。

1、避免了驾考乱象，减少了考生的负担

        驾考新规减少了不必要的收费项目，以前可能要交费，现在是直接取消，这里至少会节省考生一百元钱。具体收费情况，新规出来后会专门说明。

        驾考新规出来后，会有一批作风正派，技术过硬的教练和监考员上岗，吃拿卡要的乱象会杜绝，减少了考生的经济负担。

        驾考新规出来后，理论和实操都实行远程监控，公开透明，过去靠想花钱就拿到驾照的现象直接消失。

2、增加了练车时间，提高了驾驶安全性

        考驾照，对于好多人来说，理论考试都是小菜一碟，后面的科目才有点难度，这个难度跟练车时间有关系，只要保证了练车时间，增加了开车手感，提高了驾车的熟练程度，考试就顺利过关了。

        驾考新规出来后，保证最基本的练车学时和学习打卡，并且由交管部门记录，学习时间不够，没有考试资格。

        这样非常好，以前有好多人拿到了驾照，但是练车时间不够，自己开车匆忙上阵，交通事故频发，现在反而提到了驾驶安全性。

3、增加了驾考通过率，节省了考试次数

        经常听到某个朋友考了几次驾照，居然没有拿到驾驶证，原因很简单，一是不愿意请客送礼，不懂驾考潜规则；二是理论过了，后面的科目因为练车时间不够，实操不熟练，关键的时候掉链子。

        通过以上分析，我们就明白了驾考新规出来后，确实非常好，哪怕有些人认为考试难度提高了，我认为难度没变，驾考的通过率反而提高了，考生多次考驾照的次数减少了，考生的负担减轻了。

        新改革内容涵盖了驾考报名、考试、选择教练等诸多流程。总的来说， 好消息是：今后的学车考驾照将会越来越“自主 ”;坏消息是学车考驾照会越来越难，也有可能是越来越慢， 具体改了这些 。

        第一、考试时间的合理安排

        第二、是在考试科目的把关程度上有所放松。

        第三、监考员不得随意踩停车辆

       

        那么报了名的呢？那肯定没有影响啊，继续学就是了。对后面学的会有点影响的

        回过头来看驾考新规，不难发现，历来的驾考改革都是越改学费越贵。不知道这次会不会涨价，你们觉得呢

        这次驾考改革实际上实在不降低考试难度的情况下做了一些问题的弥补

        整体来看考驾照更容易了

        比如说延长考试过期的时间限制，让训练时间更充足。

        把之前挂科的项目改成扣分制，相对来说更人性化。

        对于之前报名的人来说

        一定也是按照新规执行的

        因为我们报名是在驾校报的学车培训的名

        不是在车管所报的考驾照的名

        这个政策上不会给空间的

        影响不大，实力说话！

        我学时前前后后改革好几次，大多都是针对还没有受理的学员，这样才能更人性化的管理。不然好多学员科二都学完了，再突然来这一出，培训成本，学时成本的增加谁来买单，容易引起纠纷，造成驾考市场的混乱

        不过也有例外，去年三月份驾考学时改革就是奇葩，四月份发的公告，却从三月份受理的学员开始施行，很多学员都练好科二，要预约考试了，结果弄的驾校和学员都苦不堪言。

        像这种情况影响不大，毕竟科二都已经考过一次了，不过具体学时改革还得看当地政府，所以建议能早点预约去考试，还是早点解决吧，特别是驾校催你去考试的时候，毕竟怎么改革，驾校也只能提前听到一些风声，万一真的赶上就麻烦了

        10月1号，驾考迎来全面改革，那么对之前报名的人是不会有任何影响的。

        一旦报名了，接下来的考试方式就按照报名时的来。后面改革也是从改革之日起报名的人才会按照改革后的考试方式来做。换而言之，2021年10月1日前报名驾考的人，一律按照以前的考试方式进行考试。之后报名驾考的人就按照新的考试方式来考试。

        新的驾考主要是搞刷脸计时和教练收人的数量限制。最麻烦是刷脸计时，这个意味着你不去学习或者学习时间不够是不行的，而且每次都要刷脸，不刷就要把之前的时间作废。而且驾考练习基本只能在驾校，不凑够学时无法报名考试。加上教练收人的限制政策，之后参加驾考难度更大，所花的时间也会更长。所以很多人估计都会赶在10月1日前去报名了。

       好了，今天关于“10月1日后学车新规定”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“10月1日后学车新规定”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。