自动挡汽车的正确驾驶_自动挡汽车的正确驾驶步骤

自动挡汽车的正确驾驶_自动挡汽车的正确驾驶步骤

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“自动挡汽车的正确驾驶”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.如何正确驾驶“自动挡汽车

2.自动挡车档位正确的操作方法

3.别克昂科威开车基本步骤，没开过自动挡汽车

如何正确驾驶“自动挡汽车

       正确驾驶自动挡汽车

       1、限制启动

       发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或 者N挡，应该先调整过来，再启动车子。

       2、利用N档启动

       当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机;

       3、换入行驶挡位

       车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故;

       4、行驶中自由切换挡位

       在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高档位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换;

       5、行驶中不可N档滑行

       因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!另外高速空档滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响;

       6、行驶中不可推入P挡

       在车辆行驶过程中千万不可推入P档，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换档位;

       7、车子停稳后再挂入倒档

       由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。停车后，必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护;

       8、长时间停车必须使用手刹

       长时间停车不适用手刹会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停车后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此;

       9、等红灯时，到底应该使用用N档还是D档

       可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了;

       10、放弃D档到底

       放弃D档到底的习惯，正确地使用档位就能完全克服动力不足。除D档外，还有D3、2、1档。市区行驶时，如果车速无法超过60km/h，就要用低于D档的一个档位，这样可使加速凌厉，且避免积碳的产生;当车速超过60km/h以后，使用D档行驶，不但省油，也不会有损加速性;在山路行驶时，则要依据情况使用2档或1档，除了可以维持强劲的扭矩输出外，发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹，能够确保行车安全。自动档车的D档不具备发动机刹车的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因使用过度而产生高热失效，这是非常危险的。因此，驾驶自动档的汽车走长下坡路时，一定不要用D档行驶，以防不测。

自动挡车档位正确的操作方法

       正确驾驶自动挡汽车。

       驾驶自动车八不准。一、不准双脚开车驾驶自动挡汽车，正确的做法用右脚来控制油门和刹车，左脚放在休息踏板上就行。二、不允许刚启动就挂档走，驾驶自动挡汽车在起步时要等到转速表稳定之后，再挂档前行不要在车刚启动立马就挂档走。三、不准长时间挂在D挡不走，如果长时间不走挂在D档，会使变速箱油温升高，影响到变速箱的使用寿命。四、不准空挡滑行，不允许N挡滑行，若用N挡滑行不但不省油，而且万一出现紧急状况还会影响刹车效果。五、下坡时不准挂在D档，在下坡时应该挂在L档，不是把档位挂在D档，否则，刹车时容易失灵是非常危险的。六、等红灯时，不准把档位挂在P档，在等红灯时不要把自动挡汽车的档位挂在P档，在P挡的车万一后面有车追尾撞上来，会导致变速箱直接报废，正确的做法是把档杆轻轻一推，挂在N档。七、不准在车没有停稳时就挂倒档或p档，驾驶自动挡汽车应该在车停稳后再挂倒档或p档，要不然，特别容易损坏变速箱齿轮。八、停车时不准直接挂P档，准备停车时驾驶自动挡汽车的正确做法是先踩刹车，再拉起手刹，蕞后把档位回到P。

别克昂科威开车基本步骤，没开过自动挡汽车

       自动挡车档位正确的操作方法如下：

       驾驶自动挡汽车十分简单，相较于手动挡车型，减少了离合器的控制以及档位的选择，仅需启动后挂入D挡即可完成起步。需要注意的是，在启动/换挡时驾驶员需紧踩刹车踏板，避免意外发生。

       自动挡汽车的档位都是由英文字母来进行标注，通常主要的档位分别是P、R、N、D、S、M挡，其具体含义如下：P挡，对应英文单词“PARK”，即停车挡，当车辆处于P挡时，变速箱内的棘爪就会卡住输出轴上的棘齿轮，使车辆的驱动轴无法同向运动，起到固定车辆的作用。

       需要注意的是，P挡虽然可以固定车辆，但不能当手刹使用，否则容易导致变速箱内部棘爪和齿轮的损坏。 R挡，对应英文单词“REVERSE”，即倒车挡，车辆停稳后挂入R挡即可倒车，另外R挡的变速箱齿?比非常大，因此倒车时速度较慢，但扭矩非常大。

       N挡，对应英文单词“NEUTRAL”，即空挡，挂入空挡后，变速箱将切断输入轴和输出轴的动力传递，此时发动机的运转将不再输出动力，因此N挡通常在等红绿灯、临时停车等情况下使用，避免因被追尾而导致的变速箱损坏。

       D挡，对应英文单词“DRIVE”，即行车挡，也叫前进挡，它包含变速箱的所有前进档位，由厂家设定的换挡逻辑根据油门深度、行驶速度等要素自动完成档位切换，保障形式的平顺性。 S挡，对应英文单词“SPORT”，即运动挡，它同样属于前进挡。

       根据调教的差异，车辆挂入S挡后整体行驶风格将更加激进，积极降档，保持较高转速等会让发动机和变速箱甚至悬架进入运动状态，能够轻松帮助驾驶员完成超车，因此S挡也叫超车挡。M挡，对应英文单词“MANUAL”，即手动挡，仅在手自一体变速箱上配备。

       它能够实现自动挡车型的手动换挡模式，挂入M挡后，向前或向后推动挡杆即可完成升档降档，能够在特殊情况或追求驾驶乐趣时满足驾驶员的需求。

自动挡车

       谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。

       新手学自动档车正确起步方法

       1、P(Parking)停车档，或称泊车档：

       P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。

       当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

       要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

       2、R(Reverse)倒档：

       R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。

       3、N(Neutral)空档：

       N位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯)，用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

       在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。

       有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

       4、D(Drive)前进档，也称驱动档：

       D这个档位下变速箱会在1～超速档(相当于1～4档)根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。

       将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～4档(或3档)之间自动换档。D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。

       如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。D位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。

       5、S或2(SecondGear)2档：

       2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。

       把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。

       2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)。

       6、S表示运动模式(sport)

       S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。

       7、L(Low)或1(FirstGear)低速档，也称1档：

       L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

       这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

       所以很多人都叫它为上坡有档。只在爬坡或者阻很大时候进行工作。

       总之我们对自动挡的比较熟悉，需要记住下面这个图。

扩展资料：

       自动档汽车当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

       现代的自动档汽车行驶时，驾驶员只需控制加速踏板，计算机通过一些传感器把捡取到的发动机节气门开度和车速信号进行分析，自动控制变速或使变速器换入不同档位工作。一般来说，自动变速器对发动机的功率会有损失。

       自动挡车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动挡的优势则更加明显。现在自动挡车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向都自动挡过渡，自动挡取代手挡成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。

参考资料：

百度百科--自动挡汽车

       

       今天关于“自动挡汽车的正确驾驶”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。