汽车驾驶理论知识_汽车驾驶理论知识题库
汽车驾驶理论知识的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于汽车驾驶理论知识的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。
1.汽车理论知识
2.手动挡汽车驾驶技巧的基本知识要领
3.这些关于汽车的知识你都知道吗？
4.汽车驾驶员理论考试题库
5.如何了解汽车理论知识？
6.汽车基础知识大全
汽车理论知识
汽车底盘由传动系、转向系、制动系、行驶系四部分组成。具体如下：一、传动系
汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
1、离合器
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
2、变速器
通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)， 手动/自动变速器，无级式变速器。
3、主减速器
主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的汽车来说，主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。
4、差速器
驱动桥两侧的驱动轮若用一根整轴刚性连接，则两轮只能以相同的角速度旋转。这样，当汽车转向行驶时，由于外侧车轮要比内侧车轮移过的距离大，将使外侧车轮在滚动的同时产生滑拖，而内侧车轮在滚动的同时产生滑转。
5、半轴
半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。
二、转向系
用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。
汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。
1、机械转向系统
机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是机械的。
2、动力转向系统
动力转向系统是兼用驾驶员体力和发动机动力为转向能源的转向系。
三、制动系
汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。
1、制动操纵机构
产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，以及制动轮缸和制动管路。
2、制动器
产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。
四、行驶系
行驶系的功用是接受传动轴的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。承受汽车的总重量和地面的反力。缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性。与转向系统配合，保证汽车操纵稳定性。?
行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。
1、车架
车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。
2、车桥
汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。
3、车轮
车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮。也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮。由车轮和轮胎两大部件组成车轮总成。
4、悬架
悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
百度百科-汽车底盘
百度百科-转向系
百度百科-车架
百度百科-车桥
百度百科-车轮
手动挡汽车驾驶技巧的基本知识要领
1.“轿车”名字的来历西方汽车大量进入中国时，正是封闭式方形汽车在西方流行之时，那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样，可以显出荣耀，于是，人们就将当时的汽车称为轿车。
2.雷雨天不能加油雷雨天气加油，加油枪极易将电流导入汽车油箱，从而造成汽油分子运动加剧，引发火灾、爆炸等安全隐患。
3.玻璃水的颜色为什么是蓝色的玻璃水是蓝色没有什么特殊意义，只是想通过颜色来告诉使用者，这是一种有毒液体，要小心使用；蓝色也是为了跟其他液体区分开。
4.高速公路是希特勒发明的希特勒感觉普通公路很慢，所以进行高速公路建设，并成立“帝国道路公司”。
1933年9月23日，希特勒的高速公路计划开始实施，希特勒指出，高速公路应该让军队一天之内横穿全国，有34米的宽度、水泥柱设置反光板、路面坡度要小、转弯半径要大，除了运输的便利，更为战机起降提供了必要条件。
5.安全气囊的设计寿命只有8-10年理论上汽车的安全气囊寿命和整车使用寿命是一致的，但由于设计标准的缺失，安全气囊的实际寿命并没有那么长。虽然没有明确的保质期，安全气囊在使用8到10年之后，质量也很难保证。
6.刹车和油门为什么一高一低刹车和油门设计成一高一低，是为了增加两者的辨识度，试想如果两者高度一样，驾驶者很容易把油门当刹车踩，那是相当危险啊！
7.方向盘并不是圆的汽车方向盘乍一看是圆形的，实际上圆形的方向盘下隐藏着非中心的方向机转轴，方向机转轴更靠近驾驶员。此设计可以为驾驶员腾出更多的腿部空间，踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触，提高行车安全。
另一方面驾驶员上下车也更加方便 。对汽车操控要求更高的跑车，方向盘还会设计成椭圆形，大幅减少转弯所需的旋转角度，驾驶起来更方便，视野也更开阔。
8.汽车布线长度超过900米就像人体内的血管长度一样，一台汽车无论大小，它的布线长度都令人难以想象；布线连接了车内各部位的电器设备，当你触发开关，触发信号就要在车内走将近900米。
9.汽车是回收率最高的废品一切精密机械，在完成使用寿命之后，它的零部件价格要高于产品本身很多。飞机如此，汽车也一样，全身都是宝贝，铝制零件会加工回收、热塑性塑料可以加工成再生塑料、而动力/传动单元的零部件会流向二手配件市场。
10.兰博基尼也生产拖拉机兰博基尼在进入汽车领域之前，是生产拖拉机的佼佼者，被称为“拖拉机大王”。
这些关于汽车的知识你都知道吗？
驾驶体验体现在配合程度和操作方法上，手动挡汽车的驾驶技巧认为正确的系统操作是保证安全的前提。方向盘是前面提到的手动挡汽车的驾驶技巧:控制车身的动态方向，根据车速、转向角、转向速度的不同，会有不同的横向加速度，也就是我们经常听到的“G值”。G值作用在驾乘人员身上的表现是车身倾斜和横向移动的力，这必然会影响操作，甚至影响驾驶员的行车安全。作用在车身上的是悬架的伸缩范围和速度以及轮胎的侧向抓地力。扩展范围和速度影响车身的转弯姿态。危险在于，当它超过安全范围时，就会翻车。膨胀和收缩的速度会影响这个车身姿态变化的速度；车辆转弯时，当车辆产生横向加速力时，在轮胎突破抓地力之前，悬架就是卸载机构。车速越高，行驶方向越急，悬架卸载时间越短。当悬架没有足够的时间卸载力时，剩余的能量形成惯性。当惯性超过安全值时，车辆会翻车！当你意识到自己即将翻车并且已经形成趋势时，此时你能做的就是反转方向，利用速度加方向带来的横向加速力抵消“一边倒”的惯性，尽量尽快复位悬架。轮胎是这个横向加速力的最终作用点。当侧向加速力超过论坛的侧向抓地力时，轮胎会侧向打滑。轮胎打滑时，会脱离原来的轨迹。如果操作不当，车辆将失去控制。滑动距离取决于g值的大小。让车辆尽快回到操控状态的有效方法是转向滑行方向，并尝试到达该位置一次(在车辆的临界状态下，方向盘的任何轻微移动都会影响车身的运动状态和轨迹，而转向该位置一次是减少这种轨迹变化影响的有效方法。)，让方向盘顺着这个轨迹去参与这个运动，以方向盘可控的纵向抓地力取代不可控的横向抓地力，最终获得车辆的控制权是理性的，这要靠经验和操作勇气。这也是手动驾驶技术希望你能做到的。手动挡汽车的驾驶技巧中，挡位控制是最重要的:车辆变速器挡位的控制机构，以及通过连接拨叉的连杆或连接线控制齿轮组进出变速器总成的操纵杆。根据车辆的速度、方向和发动机转速，选择正确的挡位控制，实现各阶段的运动特性。合理的驾驶行为不是一味追求高档位，而是充分发挥各个档位，让发动机在行驶过程中有效工作。根据不同的路况，每个档位还可以起到收放自如的作用。如何利用好发动机的速度特性为驾驶意图服务，是手动挡驾驶的乐趣和体验。熟悉了车的脾气之后，这就是“点拨法”。所谓升档比降档容易，对手动挡车的理解往往体现在及时降档上。档位的主要内容是及时升档、降档、加速和发动机制动。手动挡汽车的驾驶技巧对于分析挡位是独一无二的。
油门:从字面上看，人们很容易理解，它类似于一个油泵来控制油路的接入开关。其实不是。根据手动挡汽车的驾驶技巧，油门主要控制发动机的进气门。当空空气流量计检测到发动机进气量变化时，会发出电信号，控制油泵的运行状态和喷油器的开闭时间。根据手动挡的驾驶技巧，由于这是一个控制过程，理论上存在滞后时间，变化越大，滞后时间越长；也许在节流的问题上，就像我们的肾上腺素分泌几乎是同步的一样！肾上腺素几乎阻断了这种轻微滞后的感觉。为了使节气门有良好的响应，进气节气门应控制在合适的开度角，也就是说，节气门应控制在一定的行程范围内；这个范围是发动机的最佳工作转速范围，保证了充足的动力储备；动力储备所体现的良好油门，对关键时刻主动规避风险起着决定性作用。
制动:制动机构，将动能转化为热能的机构(可能这些都是老式的，那我再补充一点:产生G值的机构)。制动力过大很容易使轮胎突破抓地力极限(现在有了ABS，这个问题可以忽略)。手动挡汽车的驾驶技巧也指出了几个容易发生的问题。制动过于频繁容易使制动系统的热量不能及时消散，再次制动时突破制动机构热容量上限，导致制动力下降。手动汽车驾驶技巧认为刹车是一种有效的停车方式，但并不是唯一的方式。其实刹车还有一个好处，就是控制汽车的动态(ESP就是通过独立的刹车控制来控制汽车的动态)。还有一个制动器EBD(制动力分配)，它显示了制动器在车身动态控制中的有效性。在没有ESP甚至EBD的汽车中，有经验的驾驶员可以通过交替使用刹车和油门来达到与ESP相当的控制效果。由于普通刹车是四轮刹车，不是ESP的四轮独立控制，刹车和油门交替的频率、力度和使用时间都是需要逐渐积累的操作。意味着制动减速，减速的程度可以不同程度的抑制车辆的惯性。约束操作产生G值，G值通过安全带作用于人体(前提是你系了安全带，或者等附近有东西作用于你，比如中控台，比如挡风玻璃)。)根据路况和制动要求进行不同程度的制动，是一种舒适安全的操作体验。
离合器:连接发动机曲轴和变速箱传动杆的两个摩擦盘，有自己的弹性机构&mdash&mdash压板松开时，取决于压板压紧的两块摩擦片的组合。手动挡汽车的驾驶技巧一般来说，如果没有助力机构，我们可以从离合的程度来稍微了解一下汽车的动力。手动挡汽车的驾驶技术要求我们慢离合。这是因为自动启动时，阻力大于功率。慢离合是让动力一点一点作用在汽车车轮上，逐渐克服阻力的必要操作，但要消除阻力对发动机转速的影响。但是，你能想象当两个摩擦盘都在高转速时，这个关节造成的摩擦损失吗？！因此，换挡时不要减速，更不要在高速换挡时减速！汽车行驶时，不要做任何愚蠢的事情来挂离合器。完全松开离合器踏板，让压盘的弹性拉伸，按压两端的摩擦片使弹性元件静止，以免造成弹性元件疲劳和离合器压力松动。
手动挡汽车驾驶技巧手刹:驻车制动，一般分别锁住汽车的后两个车轮。目前，这种停车组织也被允许承担新的角色，成为“漂移热”的新兴工具。但是手动挡车的驾驶技术告诉我们，专业赛车的手刹都是通过左右车轮制动力的平衡来加强和调整的。当行驶中的汽车对左右车轮施加不同的制动力时，结果可能会失控。所以手动挡车的驾驶技术提醒大家，后轮强度的调整确实需要适度平衡。
百万购车补贴
汽车驾驶员理论考试题库
谁曾想大马路上奔驰而过的汽车，有一天也会成为藏有冷知识的“宝藏”。随着大众经济水平的提升，汽车成为了普及率较高的代步工具，而驾驶小轿车也成为了当代年轻人应该具备的技能之一。
但能够驾驶汽车，并不意味着了解汽车。即使对于一些老司机而言，汽车零部件的功能也未必清楚。
那么，今天小编就为大家分享一波关于汽车零部件的冷知识。相信大家看完之后，定会觉得收获满满！
安全气囊有寿命
理论上来说，安全气囊的寿命和整车寿命是一致的，但实际并没那么长，虽然没有明确的保质期，但安全气囊在8-10年后即使没有起爆，质量也难以保证。
车辆启动时会有一个OBD自检过程，包括安全气囊系统检测，安全气囊指示灯在车辆启动6-8秒后，依然闪烁或常亮不熄，表示气囊出现故障，必须及时到4S店检查处理。
安全带有自我"感知"能力
你知道吗，安全带其实是有"感知"能力的，为什么要这么说呢？
可能你有所不知安全带当我们开汽车走下坡路的时候，它就会自己自动扣紧锁死，这是我们认为的是打不开它的。
它的这种自我"感知"能力也是生产者出于对我们安全的考虑进行设计的，因为下坡时如果不系紧的话，人可能会坐不稳而受伤，这种设计也是一种十分人性化的设计。
这种设计就可以避免在下坡过程中"手贱"的松开安全带，可以减少事故的发生。
车内也有“逃生舱”
一-些事故也许会造成车身变形，门窗无法打开，此时从后备厢逃脱也许是个方法。
很多车型在后备厢中装有开关，危急时刻车内人员可以放倒后排座椅，爬到后备厢中，通过开关开启后备箱逃生。
转向灯为什么会有“嗒嗒声”
开启转向灯或危险报警闪光灯时，都会发出“嗒嗒声”，这已经是人人皆知，习以为常的事。
但为什么近光灯、远光灯和雾灯没有呢？这主要是是由于转向灯或危险报警闪光灯的使用情况大多较短，为了避免驾驶员忘记关闭，才会有“嗒嗒声”。
而近光灯、远光灯和雾灯开启时，一般都需要很长的时间，发出声响反而会影响驾驶员，因此只有开启转向灯或危险报警闪光灯时会发出“嗒嗒”的声响。
如何了解汽车理论知识？
汽车驾驶员理论考试试题库(三)(2010年4月1日起实施)1.道路交通安全法律、法规和规章(185题)
1.3.1.1机动车驾驶员因造成交通事故被判处7年以上15年以下有期徒刑。
甲、重大事故乙、重伤丙、公私财产重大损失丁、逃逸致人死亡。
[答案:d]
1.3.2刑法裁判问题(1个问题)
1.3.2.1机动车驾驶人发生交通事故后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。[答案:正确]
1.4道路交通安全违法行为处理程序(13个问题)
1.4.1选择题(5题)
1.4.1.1机动车涉嫌被盗、被抢，交警可以依法______。
a、取消b、扣留c、拍卖d、罚款
[答案:b]
1.4.1.2机动车超过规定时速50%的，依法处理。
a、吊销驾驶证B、扣留驾驶员C、吊销驾驶证D、扣留机动车驾驶证
[答案:d]
在1.4.1.3可以扣留机动车驾驶证的情形是______。
a、一个记分周期内累计记分12分B、边抽烟边吃饭边开车。
c、轻微交通事故，未造成财产损失，D、机动车以超过每小时10%的速度行驶。
[答案:a]
在1.4.1.4可以扣留机动车驾驶证的情形是______。
a、饮酒后驾驶机动车B、驾驶时吸烟、饮食。
c、轻微交通事故，未造成财产损失，D、机动车以超过每小时10%的速度行驶。
[答案:a]
1.4.1.5可以带______________________________________________________________________________
a、罚款B、拘留C、使用捆绑警用装备如约束带或警用绳索D、批评教育
答案:C
1.4.2裁判问题(问题八)道路交通安全违法行为处理程序规定，1.4.2.1饮酒后驾驶机动车的，应当依法扣留其机动车驾驶证。[答案:正确]
1.4.2.2机动车驾驶人将机动车交给未取得机动车驾驶证的人的，应当依法扣留其机动车驾驶证。[答案:正确]
1.4.2.3使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证，并依法扣留车辆。[答案:正确]
交警应该处罚非法安装警报器和标志灯具的1.4.2.4机动车，但是这些装置不应该被没收。答案:错
1.4.2.5发现驾驶人服用国家管制精神药品和麻醉药品后涉嫌驾驶机动车的，应当检查其体内国家管制精神药品和麻醉药品的含量。[答案:正确]
公安机关交通管理部门应当对1.4.2.6交通技术监控设备记录的违法信息向社会提供查询。[答案:正确]
1.4.2.7违反机动车停放和临时停车规定，驾驶人不在现场，妨碍其他车辆和行人通行的，公安机关交通管理部门可以将车辆拖至不妨碍交通的地点或者其指定的地点。[答案:正确]
公安机关交通管理部门应当允许不在1.4.2.8辖区内的机动车驾驶人在违法行为发生地申请学习考试满分。[答案:正确]
1.5交通事故处理程序(10个问题)
1.5.1交通事故处理程序规定的选择题(3题)
1.5.1.1机动车和机动车辆发生财产损失事故。当事人对事实和原因没有争议的，可以自行协商解决，并填写______。
a、知情人证明B、道路交通事故损害赔偿协议C、当事人报告D、赔偿费用发票
[答案:b]
1.5.1.2发生道路交通事故致人死亡或者受伤的，当事人应当保护现场和______。
a、查明事故原因B、与对方协商损害赔偿C、立即报警D、现场寻找目击者。
[答案:c]
1.5.1.3________________________________________________________________________________________
a、在B高速公路上撞行人，在路口直行，与转弯车辆擦肩而过。
c、D、在快车道上用摩托车抓挠、故意损毁、伪造现场或者在事故发生后毁灭证据
[答案:d]
1.5.2交通事故处理程序规定了裁判问题(7个问题)
如果1.5.2.1驾驶机动车与建筑物、公共设施或者其他设施发生碰撞，他可以立即撤离现场。答案:错
1.5.2.2发生交通事故后，调解期间一方当事人向人民法院提起民事诉讼的，公安机关交通管理部门应当终止调解。[答案:正确]
在处理道路交通事故时，1.5.2.3交警在固定好现场证据后，责令当事人离开现场，拒绝离开现场者被强制离开。[答案:正确]
1.5.2.4当事人对道路交通事故认定不服的，可以向上一级公安交通管理部门申请书面审查。[答案:正确]
1.5.2.5交通事故调解未达成协议，调解生效后当事人不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。[答案:正确]
如果1.5.2.6的交通事故只造成重伤，司机愿意承担全部责任，可以自行协商处理。答案:错
1.5.2.7交通肇事方逃逸造成证据丢失，逃逸方承担事故全部责任。[答案:正确]
1.6机动车驾驶证申领和使用规定(27题)
1.6.1机动车驾驶证申请和使用选择题(13题)
1.6.1.1在吊销机动车驾驶证后申请驾驶证。
a、不到两年可以不b，可以马上c，终身可以不d，可以去不同的地方。
[答案:a]
1.6.1.2驾驶人的驾驶证转出原车管所管辖范围的，驾驶人应向______车管所申请换发。
a、原产地B、最近的地方C、中转地D，以上都可以。
答案:C
1.6.1.3机动车驾驶人应当在驾驶证期满前_____年内向驾驶证核发地车管所申请换证。
a、第九十届b、第一百二十届c、第一百八十届d和第二百四十届
[答案:a]
1.6.1.4机动车驾驶人在一个记分周期内累计记分达到______分的，应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门接受为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识教育。
a、3分B、6分C、9分D、12分
[答案:d]
1.6.1.5机动车驾驶员在一个记分周期内得了12分。接受教育后，车管所应在二十天内通知他们。
a、科目一理论考试B、罚款及吊销驾驶证C、科目二考试D、科目三考试
[答案:a]
1.6.1.660岁以上的机动车驾驶员应当每_____年进行一次身体检查。
a，3年b，2年c，1年d，6个月
[答案:c]
1.6.1.7机动车驾驶人因服兵役、出国等原因不能在规定时间内申请换发驾驶证并提交身体状况证明的，可以向机动车驾驶证核发地车管所申请延期。最长延长期不得超过______。
a，三年b，两年c，一年d，半年
[答案:a]
1.6.1.8机动车驾驶人饮酒或者醉酒后非法驾驶机动车的，应当记录在案
甲、乙、丙、丁、十二
[答案:d]
1.6.1.9的申请人在考试中作弊。
A.情节轻微的可以保留b级成绩，取消本次考试资格，其他科目通过考试的成绩无效。
c、延期考试30天D、成绩无效，当天再考。
[答案:b]
1.6.1.10年满60周岁，可以持有________________________________________________
A.C1、C2、C5银行账户A1、C1、C5银行账户A2、C2、C5银行账户A1、A3、C5
[答案:a]
1.6.1.11已年满70岁，只能持有________________________________
甲、C2、乙、丙、丁、己
[答案:d]
1.6.1.12机动车驾驶证超过一年未换证的，车管所应当换证。
a、注销其驾驶证B、注销其驾驶证C、扣留其机动车D、并处罚款。
[答案:a]
1.6.1.13申请机动车驾驶证考试，每个科目考一次，可以补考______。
a，1b，2c，3d，4次
1.6.2机动车驾驶证申请和使用规定的判断问题(14个问题)
1.6.2.1机动车驾驶证遗失、损毁或者有记载的，应当向驾驶证核发地车管所申请补发或者换发。
[答案:正确]
1.6.2.2机动车驾驶员在一个记分周期内两次或者两次以上记分达到12分的，应当参加科目一和科目三考试。
[答案:正确]
1.6.2.3机动车驾驶人可以委托代理人办理驾驶证的换证、换证、提交身体状况证明、延期和注销。[答案:正确]
1.6.2.4的高血压患者不得申请机动车驾驶证。答案:错
1.6.2.5吸毒、注射毒品成瘾，但未发生吸毒成瘾的，可以申请机动车驾驶证。答案:错
因驾驶证记载信息发生变化申请变更、更换1.6.2.6驾驶证时，申请人应当填写《机动车驾驶证申请表》，提交驾驶人身份证明和驾驶证。[答案:正确]
在1.6.2.7，持有C2驾照的司机可以驾驶各种小型汽车。答案:错
1.6.2.8机动车驾驶证被依法扣留、扣留或者暂扣，机动车驾驶人不得申请换证。[答案:正确]
1.6.2.9机动车驾驶人因服兵役、出国等原因不能在规定时间内申请换发驾驶证并提交身体状况证明的，可以向机动车驾驶证核发地车管所申请延期。延长期间，机动车驾驶人可以驾驶机动车。答案:错
在1.6.2.10，你可以驾驶一辆有C1驾照的小型残疾人自动乘用车。答案:错
1.6.2.11机动车驾驶人有未处理的道路交通违法行为的，可以申请换发机动车驾驶证。答案:错
1.6.2.12有听力障碍的机动车驾驶人驾驶机动车应当佩戴助听器。[答案:正确]
1.6.2.13的监考人员应当场公布各科考试成绩，并出示成绩单。[答案:正确]
1.6.2.14各科目考试成绩单的参考人和考官应在现场共同签字。[答案:正确]
1.7机动车登记规定(4个问题)
1.7.1机动车登记规定的选择题(2题)
在1.7.1.1登记的机动车有_______处变更，无需到车管所办理相应的登记手续。
一、车辆所有人变更。b、车身颜色变化。更换发动机。d、小型车配备前后防撞装置。
[答案:d]
1.7.1.2机动车未在规定期限内进行安全技术检验的，由公安交通管理部门给予警告或者处以元罚款。
甲，50元乙，100元丙，200元丁，500元
[答案:c]
1.7.2机动车登记条例的裁判问题(2个问题)
达到1.7.2.1国家强制报废标准的机动车必须报废。机动车所有人向机动车回收企业销售机动车时，应当同时提交机动车登记证书、号牌和行驶证。[答案:正确]
在1.7.2.2申请注销机动车损失登记时，机动车所有人应当提交损失证明。[答案:正确]
1.8机动车交通事故强制保险条例(11题)
1.8.1机动车交通事故强制保险条例选择题(7题)
机动车辆_______________________________________________________
a、业主和经理b、担保人c、乘客d和司机
[答案:a]
1.8.1.2机动车交通事故责任强制保险赔偿的责任对象是由交通事故引起的。
a、驾驶员b、车辆人员、被保险人以外的受害者c、被保险人d和乘客
[答案:b]
被保险人在签订《1.8.1.3机动车交通事故责任强制保险合同》后，应当在保险标的上标注______。
a、放在保价车B上，保险公司C保管，工作单位D保管，随身携带。
[答案:a]
1.8.1.4机动车交通事故责任强制保险的保险期间为______。
a，1年b，2年c，3年d，4年
[答案:a]
在1.8.1.5，未能投保的机动车辆所有人和管理人:_______________________________________________
一、机动车交通事故责任强制保险二、机动车车身保险
c、机动车盗窃与救助D、机动车第三者责任保险
[答案:a]
保险公司应__________________________________________________
a、保留b、减少c、增加d，并做适当调整。
答案:C
如果被保险人在1.8.1.7的道路交通事故中没有过错，保险公司应__________________________________________
A.适当增加b，减少c，适当减少d，不要增加。
答:D1.8.2机动车交通事故强制保险条例裁判问题(4个问题)
在1.8.2.1投保机动车交通事故责任强制保险后，被保险机动车未发生道路交通安全违法行为，未发生道路交通事故的，保险公司在下一年度降低其保险费率。[答案:正确]
1.8.2.2司机醉酒后发生道路交通事故，造成受害人财产损失的，保险公司不承担赔偿责任。回答:正确如果被保险人在1.8.2.3故意造成道路交通事故，造成受害人财产损失，保险公司不承担赔偿责任。[答案:正确]
1.8.2.4机动车所有人或者管理人未按规定投保机动车交通事故责任强制保险的，公安机关交通管理部门可以扣留该机动车。[答案:正确]
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汽车基础知识大全
考试题型名词解释动力因数P21
汽车牵引性能的主要指标。是剩余牵引力（总牵引力减空气阻力）和汽车总重之比。此值越大，汽车的加速、爬坡和克服道路阻力的能力越大。
同步附着系数P111前后轮同时抱死时的地面附着系数称为同步附着系数（线与I曲线交点处的附着系数）
利用附着系数：对于一定的制动强度z，不发生车轮抱死所要求的最小路面附着系数。汽车的转向灵敏度（稳态横摆角速度增益）P147
输出与输入的比值，如稳态的横摆角速度与前轮转角之比来评价稳态响应，这个比值
I曲线P109
前、后车轮同时抱死时前、后轮制动器制动力的关系曲线——理想的前、后轮制动器制动力分配曲线
挂钩牵引力P263车辆的土壤推力FX与土壤阻力Fr之差
C曲线P85燃油经济性—加速时间曲线通常大体上呈C形。
制动跑偏P102制动时汽车自动向左或向右偏驶。
f线组P111后轮没有抱死，在各种值路面上前轮抱死时的前、后地面制动力关系曲线
r线组P111前轮没有抱死而后轮抱死时的前、后地面制动力关系曲线。
比功率P75单位汽车总质量具有的发动机功率。
滑移率P92车轮接地处的滑动速度与车轮中心运动速度的比值。
侧滑P102制动时汽车的某一轴或两轴发生横向移动。
稳定性因数KP147公式表征汽车稳态响应的一个重要参数，单位s2/m2公式：K=
12
不足转向P147
K>0，公式分母大于1，横摆角速度增益sr比中性转向时要小，s
r不再与车速成线
形关系，asru
是一条低于中性转向的汽车稳态横摆增益线，后来又变为向下弯曲的曲线
过多转向P147
K
sr
比中性转向时要大，车速增加，asru
曲线向上弯曲。
中性转向P147
K=0，L/usr
，横摆角速度增益与车速成线形关系，斜率为1/L
传动系的最小传动比P78
普通汽车没有分动器或副变速器，若装有三轴变速器且以直接挡作为最高挡时，就是主传动比i0；如变速器的最高挡为超速挡，应为变速器最高挡传动比与主传动比的乘积传动系的最大传动比P79
就普通汽车而言,imax是变速器1挡传动比ig1与主减速器传动比i0的乘积。汽车的静态储备系数P151
S.M.来表征汽车稳态响应。就是中性转向点至前轴距离a'和汽车质心至前轴距离a之差(a'-a)与轴距L之比值侧偏角P136
接触印迹的中心线aa不只是和车轮平面错开一定距离，而且不再与车轮平面cc平行，aa与cc的夹角。滑水现象P96
在某一车速下，在胎面下的动水压力的升力等于垂直载荷时，轮胎将完全漂浮在水膜上面而与路面好不接触。汽车的制动效能P97
汽车迅速降低车速直至停车的能力。通过性的几何参数P253
与间隙失效有关的汽车整车几何尺寸。包括最小离地间隙、纵向通过角、接近角、离去角、最小转弯直径。轮胎的侧偏现象P136
当车轮有侧向弹性时，即使FY没有达到附着极限，车轮行驶方向亦将偏离车轮平面cc 横摆角速度稳定时间P134?P157
进入稳态所经历的时间横摆叫速度达到稳定值95%~105%之间的时间?反应时间，横摆角速度第一次达到稳定值r0所需的时间。顶起失效P253
当车辆中间底部的零件碰到地面而被顶住时触头失效P253
当车辆前端或尾部触及地面而不能通过时汽车的间隙失效P252
由于汽车与地面间的间隙不足而被地面托住、无法通过的情况汽车的平顺性P203
主要是保持汽车在行驶过程中产生的振动和冲击环境对乘员舒适性的影响在一定界限之内，因此平顺性主要根据乘员主观感觉的舒适性评价。汽车的通过性P252
它能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带（如松软地面、凹凸不平地面等）及各种障碍（如陡坡、侧破、壕沟、台阶、灌木丛、水障等）的能力。
汽车的制动性P89
汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力汽车的操纵稳定性P130
在驾驶者不感到过分紧张、疲劳的条件下，汽车能遵循驾驶者通过转向系及转向车轮给定的方向行驶，且当遭遇外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。汽车的上坡能力P2
用满载（或某一载质量）时汽车在良好路面上的最大爬坡度imax。汽车的转向灵敏度（稳态横摆角速度增益）P147
输出与输入的比值，如稳态的横摆角速度与前轮转角之比来评价稳态响应，这个比值路面不平度函数P207
通常把路面相对基准平面的高度q，沿道路走向长度I的变化q(I)
辨析题
1.汽车加速上坡时的前后轴轴荷分别为
因此加速度对轴荷无影响。请评价此观点，并说明理由。
此观点是不正确的。因为前后车轮的法向反作用力由四个部门组成，其中包括的动态分量就包括加速过程中产生的惯性力、惯性阻力偶矩造成的地面法向作用分离。因此加速度对轴荷的是有影响的。
2.汽车主减速比小，其最高车速高，因此动力性好。请评价该观点。并说明理由。该观点是错误的。主减速比越小，发动机利用率越高，但后备功率越小，所以汽车动力性越差
3.汽车最高档传动越小，其最高车速高，因此动力性好。请评价该观点。并说明理由。此观点是正确的。行驶车速高，比功率大，最高档后备功率也大，动力性好
4.对同一辆汽车，装有ABS的制动距离总是比没装ABS的短。请评价该观点，并说明
理由。
答：该观点不完全正确，ABS汽车制动前具有的惯性动能,制动中所受的外部阻力和所经历的制动过程虽与同时抱死制动汽车无本质区别,但在持续制动阶段,增加了路面阻力系数与车轮滑动率S有关的因素;并非所有ABS汽车都能缩短制动距离,只有当持续制动阶段车轮滑动率为15%?20%,可取峰值附着系数时,同等条件下路面摩擦阻力最大,其制动距离才最短.
5.加速时汽车应提前挂入高档是因为高档的变速比小，车速高而减小加速时间。请评价
该观点，并说明理由。
答该观点不正确，加速时挂低档传动比比较大，扭矩大，所以驱动力比较大，加速度也比较大，所以加速时间比较短。
6.在雨天，制动时车轮不能抱死，因为会发生侧滑。请评价该观点，并说明理由。答：该观点不完全正确。在雨天，由于地面湿滑，车轮制动时，滑动率s较大，若车轮抱死，将会出现跑偏或侧滑，故制动时车轮不能抱死。只有后轮先抱死或后轮比前轮抱死时间早0.5s以上且车速超过某一数值时，汽车才会发生侧滑。若前轮先抱死，汽车仍可直线行驶，只是失去转向稳定能力。故发生侧滑是有条件的，不能以偏概全，即抱死就会发生侧滑。
7.有人说雨天只要车速不高，车轮抱死也不会发生侧滑。请评价该观点，并说明理由。
有人认为汽车起步后要尽快换入高档。请评价该观点，并说明理由。
8.雨天只要控制车速不要太高，紧急制动时就不易发生侧滑。请评价该观点，并说明理
由。P106
1.制动过程中，若是只有前轮抱死或前轮先抱死拖滑，汽车基本上沿直线向前行驶（减速停车）；汽车处于稳定状态，但丧失转向能力。2.若后轮比前轮提前一定时间先抱死拖滑，且车速超过某一数值时，汽车在轻微的侧向力作用下就会发生侧滑。路面越滑、制动距离和制动时间越长，后轴侧滑越越剧烈。
10.现代轿车大量采用前置发动机不知方案的原因是前置发动机布置方式较后置发动机方
案更有利于汽车动力性的发挥。请评价该观点，并说明理由。11.对于未装ABS和EBD的汽车。只有在某种附着系数的路面上制动时才有能出现前后轮
同时抱死的情况。请评价该观点，并说明理由。P111
对。根据同步附着系数，前后制动器制动力为固定比值的汽车，只有在一种附着系数，即同步附着系数路面上制动时才能使前后车轮同时抱死。
12.制动时，跑偏和侧滑同样危险，因为驾驶员都不能控制和纠正。请评价该观点，并说明
理由。详见 P105-P106
13.有人认为汽车装ABS的唯一目的是为了缩短汽车的制动距离。请评价该观点，并说明
理由。P120
ABS除了在制动过程中防止车轮被制动抱死，还提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。
计算题
1.有一辆后驱汽车，总质量2500kg，发动机最大扭矩200Nm，前轴负荷35%，主传动比
4.55，一档3.79，二档2.17，三档1.41，四档1.00，传动系的传动效率为0.89，车轮滚动半径0.3m，该车能否通过滚动阻力系数为0.2，附着系数为0.5的沙滩，用几档？不计空气阻力。
2.某货车总质量为9500kg，CdA=4m*m，要求达到的最高车速为90Km/h时，滚动阻力系
数f=0.01+0.000056Ua，nt=0.85.
（1）90km/h时，滚动阻力消耗的功率Pf和空气阻力消耗的功率Pw和为多少？（2）的发动机额定功至少应为多少？
3.一轿车驶经由积水层的一良好路面公路，档车速为100km/h时要制动，问此时有无可能
出现滑水现象而出现丧失制动能力？轿车轮胎的胎压为179.27kpa。4.二自由度汽车模型的有关参数如下：
总质量m=1818.2kg，绕Oz轴转动惯量Iz=3885kg，轴距L=3.048m，质心至后轴距离
b=1.585m，前轮总侧偏刚度k1=-62618N/rad，后轮总侧偏刚度k2=-110185N/rad，转向系总传动比i=20。
求（1）稳定性因素K，特征车速uch
（2）静态储备系数S.M.，侧向加速度为0.4g时的前后轮侧偏角a1-a2与转弯半径的
比值R/R0。
（3）车速u=30.56m/s时，瞬态响应的横摆角速度波动的固有频率w。阻尼比、反应
时间和峰值反应时间。
5.一汽车的变速器要设计为5个前进档，其最小传动比为0.86，而最大传动比为3.79，试
确定各档的传动比。
6.以汽车的车身部分的振动的固有频率为1Hz，在车速为100km/h时，引起汽车侧偏角共
振的路面不平度波长为多少？
7.要求车身加速度超过1g的概率为P=1%，求车身加速度的标准差。
8.某汽车悬架弹簧动挠度fd的标准差为3cm，现要求动挠度超过限位行程[fd]，即撞击限
位的概率P=0.3%，求[fd]。
表格
9.有一轿车，悬挂质量的偏频为1.2Hz，车辆偏频为15Hz，请问该车以120km/h行驶时，
引起车轮共振和悬挂质量共振的路面波长各为多少？
简答题
1、发生后轴侧滑有何条件？为什么后轴侧滑比前轴侧滑危险？
答：在制动形式条件下，若只有后轮抱死或提前一定时间抱死，在一定车速条件下，后轴将发生侧滑；
前轴侧滑失去转向能力，后轴侧滑会产生剧烈的回转运动，严重时，使车头调头。
2、汽车变速器的传动比应如何分配？为什么？答：按等比级数分配。
原因：1、使离合器能够无冲击的接合，有利于汽车起步和加速2、能够充分利用发动机提供的功率，提高汽车的动力性3、便于和副变速器结合构成更多档位的变速器对于档位较少的变速器，较高档位相邻两档间的传动比应小些，特别是最高档与次高档之间应更小些
原因：各档利用率差别很大，且汽车主要是用较高档行驶的
3、简述轴距对4X4和4X2汽车前后轮过台阶能力的影响。4X4过台阶能力比42强，L/D越小，a/L越大，（hw）/D越大，过台阶能力就越强。轴距越小，不容易发生顶起失效，容易过台阶
4、地面制动力与制动器动力有何区别和联系？
汽车的地面制动力，首先取决于制动器制动力，但同时又受地面附着条件的限制，所以汽车只有具有足够的制动器制动力，同时地面又能够提供较高的附着力时，才能获得足够的地面制动力
5、某汽车平时能过某坡，当路面结冰时不能通过该坡，这是为什么？可采取什么措施来使该车通过该坡？
原因：路面结冰后，附着系数降低，由F=Fz*得附着力也跟着降低，汽车驱动轮在不滑转工况下所能发挥的驱动力降低，因而不能通过该坡
措施：降低车速，牵引力，撒稻草等到冰面上，增大轮胎表面花纹，减小驱动力
6、跑偏和侧滑有何区别与联系？
答：制动时汽车自动向左或向右偏驶称为“制动跑偏”，侧滑是指制动时汽车的第一轴或两轴发生横向移动。联系：严重的跑偏有时会引起后轴侧滑，易于发生侧滑的汽车也有加剧跑偏的趋势。
7、如何确定变速器的最大传动比？
答：三个方面：满足汽车的最大爬坡度max，满足汽车的最低稳定车速uamin；满足汽车加速时间的要求；满足汽车的附着条件
8、简述质心位置对4X4和4X2汽车前后轮过台阶能力的影响。4X4 a/L越大时，汽车前轮越容易越过较高的台阶；后轮的越障能力与汽车参数无关，当a/L较小时，后轮越过台阶的能力比前轮大。4X2的越障能力比4X4差的多
8、什么叫制动效能的恒定性？产生制动效能热衰退的原因是什么？答：制动效能的恒定性是指抗热衰退性能。
原因：摩擦副材料，高温时，摩擦片的摩擦因素会有很大的降低，结构不合理
9制动器齐作用时间t2与哪些因素有关，如何在设计上降低t2？驾驶员踩踏板的速度，制动系结构形式措施：采用液压制动系的制动器
10在由低档换入高档时，为何要提前换入高档，而减速时，为何要推迟换入低档。
答：这个跟变速箱的特性有关，他是靠液压油工作的。汽车换挡时会有一定的换挡冲击，所以自动变速箱厂商为了提高汽车的驾驶舒适性。结合变速箱的工况发现，当抵挡换高档提前挂入能减小换挡冲击。高档换抵挡推迟挂入能减小冲击。一句话，这样做事为了减小换挡冲击，提高驾驶舒适性。
11请解释加速抬头现象。
答：车辆加速时，汽车后轴载荷增加，前轴载荷减小，使汽车后仰，出现抬头现象。
12请解释制动点头现象。
答：车辆减速，汽车后轴载荷增加，前轴载荷减小，使汽车前倾，出现制动点头现象。
13如何区分制动跑偏和侧滑？
（1）制动跑偏：制动时汽车自动向左或者向右偏驶。
产生原因：a、汽车左、右车轮，特别是前轴左、右车轮（转向轮）制动器的制动力不相等；b、制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上不协调（互相干涉）。（2）侧滑：制动时汽车的某一轴或两轴发生横向移动。
14为何高级轿车一般采用前置发动机后轮驱动，而经济型轿车采用前置发动机前轮驱动？经济型轿车发动机的功率本来就有限，如果在传动系统中再损失一些一部分动力，那么它的实际加速性会明显降低，高级轿车的发动机功率大，则没有这类问题。
15空车、满载时汽车的动力性有无变化，为什么？
答：满载时，滚动阻力Gf、上坡阻力Gi、加速阻力都会相应的增大，后备功率减少，动力性较差；空载时较快。
空车、满载时汽车的动力性有无变化，为什么？
答：有变化，汽车的动力性指汽车在良好路面上直线行驶时，由纵向外力决定的所能达到的
平均行驶速度。汽车的动力性有三个指标：1）最高车速2）加速时间3）最大爬坡度且这三个指标均于汽车是空载、满载时有关。
16、如何从改进底盘设计方面提高汽车的经济性？
答：缩减轿车总尺寸和减轻质量。大型轿车费油的原因是大幅度地增加了滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。为了保证高动力性而装用的大排量发动机，行驶中负荷率低也是原因之一。汽车外形与轮胎。降低值和采用子午线轮胎，可显著提高燃油经济性。
17、车开的慢，油门踩得小却不一定省油，为什么？
答：由燃油消耗率曲线知：汽车在中等转速、较大档位上才是最省油的。此时，后备功率较小，发动机负荷率较高燃油消耗率低，百公里燃油消耗量较小。
18、发动机省油，汽车不一定省油，为什么？答：发动机负荷率高只是汽车省油的一个方面，另一方面汽车列车的质量利用系数大小也关系汽车是否省油。
19、从操纵稳定性方面分析，为什么现代轿车很少采用后置发动机的？后置发动机前轮附着力小，高速时转向不稳定，影响了操纵稳定性。
20、从动力性方面分析为什么货车不采用前置发动机前轮驱动？
答：前置发动机前轮驱动启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降；
后置发动机重量集中于汽车的后部，发动机距驱动轴很近，因而驱动轮负荷大，启动加速时牵引力大，且传动效率高，燃油经济性好
21如果你是汽车设计人员，你将如何保证所设计的汽车具有良好的燃油经济性？（1）缩减轿车总尺寸和减轻质量
（2）发动机：提高汽油发动机的热效率和机械效率扩大柴油发动机的应用范围增压化采用电子控制
（3）传动系：档位增多、无级变速器
（4）汽车的外形与轮胎：子午线轮胎的综合性能较好
22、如果你是驾驶员，你将采取什么措施来提高燃油经济性？
（1）行驶车速：使汽车在接近于低速的中等车速行驶同一道路和车速下，档位低，则后备功率高，油耗增加
（2）档位选择：档位越低，油耗越多，选择适当的档位，选好换挡时刻
（3）正确的保养与调整：前轮定位要正确，胎压正常，制动器摩擦片与制动鼓有适当的间隙
23、为何大多跑车都采用中置发动机后轮驱动布置形式
汽构上册 P15由于汽车采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员座椅之后和后轴之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车的性能。24、什么是EBD?为何买车时要选装有EBD系统的车型？
电控P186电子制动力分配系统，EBD能够根据车辆载荷、道路附着条件和制动强度等因素的变化情况，自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。
判断改错题
汽车制动器制动力总是等于地面制动力（）
汽车行驶时，发动机发出的功率始终等于滚动阻力，坡道阻力，加速阻力，空气阻力四项阻力之和（）
滑动附着系数出现在滑动率为15%到20%时（）
对于单横臂独立悬架：在小侧向加速度时，如汽车右转弯行驶，则车轮向右倾斜（）对于车身，车轮振动系统，车身固有频率小于低的主频率（）1.汽车行驶时所遇到的加速阻力作用在汽车的质心。（）
2.汽车行驶时，发动机发出的功率始终等于滚动阻力，坡道阻力，空气阻力和加速阻力四项阻力所消耗的功率之和。（）
3.汽车制动器制动力总是等于地面制动力。（）
4.汽车在道路上行驶时，其最大制动减速度主要取决于汽车制动初速度的大小。（）5.对于双单横臂独立悬架，如汽车左转弯行驶，则车轮向右侧倾斜。（）
6汽车在道路上行驶时，其最大制动减速度主要取决于汽车制动初速度的大小。X 7滑动率越大，轮胎和道路之间的制动力系数就越大。X
8某汽车的同步附着系数为0.5，路面附着系数为0.7，此时前轴利用附着系数有意义，而后轴附着系数没有意义。X
9一般情况下，前轮驱动汽车的附着利用率大于后轮驱动汽车的后轴利用率。X 10同步附着系数与地面附着特性有关。X
11汽车制动时发生侧滑是汽车技术状况不佳，经维修调整可以消除。X 12地面制动力的大小取决于汽车具有足够的制动器制动力和较高附着力。13雨雪天汽车下长坡，驾驶员常需长刹车。X 14路滑时不应急刹车。
驾驶员安全知识培训_驾驶员安全驾驶注意事项
汽车基础知识大全汽车基础知识，汽车知识大全。虽然很多人会开车，但是本身对汽车不一定很了解，所以导致很多车主都想了解更多的汽车基础知识，以加深对爱车的了解，只是无奈汽车结构之复杂，机械知识之乏味，都一一放弃了。现在这些都不是问题！下面给大家准备了一系列的汽车基础知识和汽车知识大全。
SUV的全称是SportUtilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在主要是指那些设计前卫煨托掠钡乃穆智揭SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。
MPV的全称是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。
近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2-4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7)座。
CKD是英文CompletelyKnockedDown的缩写，意思是"完全拆散"。换句话说，CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。我国在引进国外汽车先进技术时，一开始往往采取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在同内汽车厂组装成整车。
RV的全称是Recreati&aVehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。MPV及SUV也同属RV。
皮卡(PICK-UP)又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。汽车基础知识，汽车知识大全。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。
SKD是英文Semi-KnockedDown的缩写，意思是“半散装”。换句话说，SKD汽车就是指从国外进口汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等)，然后在国内汽车厂装配而成的汽车。SKD相当于人家将汽车做成"半成品"，进口后简单组装就成整车。
概念车由英文ConceptionCar意译而来。概念车不是Ep将投产的车型，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。汽车基础知识，汽车知识大全。概念车还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。因为不是大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地层示自己的独特魅力。
概念车是时代的最新汽车科技成果，代表着未来汽车的发展方向，因此它展示的作用和意义很大，能够给人以启发并促进相互借鉴学习。因为概念车有超前的构思，体现了独特的创意，并应用了最新科技成果，所以它的鉴赏价值极高。
世界各大汽车公司都不惜巨资研制概念车，并在国际汽车展上亮相，一方面了解稍费者对概念车的反映，从而继续改进；另一方面也是为了向公众，显示本公司的技术进步，从而提高自身形象。
零公里汽车是一个销售术语，指行驶里程为零(或里程较低，如不高于10kin)的汽车，它的出现是为了满足客户对所购车辆“绝对全新”的要求。零公里表示汽车从生产线上下来后，还未有任何入驾驶过。汽车基础知识，汽车知识大全。为了保证里程表的读数为零，从生产厂到各销售点，均采用大型专用汽车运输，以保证车辆全新。
老爷车也叫古典车，一般指20年前或更老的汽车。老爷车是一种怀旧的产物，是人们过去曾经使用的，现在仍可以工作的汽车。
老爷车这一概念始于20世纪70年代，最早出现在英国的一本杂志上，这种说法很快得到老爷车爱好者的认同。不到10年功夫，关注老爷车的人就越来越多，致使老爷车的身价戏剧性地增长起采。例如，一辆1933年款式的美国求盛伯格汽车在拍卖行卖到100万美元，一辆布加迪老爷车卖到650万美元。
目前人们所说的电动汽车，多是指纯电动汽车，即是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车前进。从外形上看，电动汽车与日常见到的汽车并没有什么区别，区别主要在于动力源及其驱动系统。
零排放汽车是指，不排出任何有害污染物的汽车，比如太阳能汽车、纯电动汽车、氢气汽车等。有时人们也把零排放汽车称为绿色汽车、环保汽车、生态汽车、清洁汽车等。
混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。
燃气汽车主要有压缩天然气汽车(.简称LPG汽车或LPGV)和压缩天然气汽车(简称CNG汽车或CNGV)。顾名思义，LPG汽车是以液化石油气为燃料，CNG汽车是以压缩天然气为燃料。燃气汽车的CO排放量比汽油车减少90%以上，碳氢化合物排放减少70%以上，氮氧化合物排放减少35%以上，是目前较为实用的低排放汽车。
汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物(HC)、氮氧合物(NOx)、一氧化碳(CO)、微粒(PM)等，它们主要通过汽车排气管排放。由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准。
欧洲排放标准，属于一个非常专业的技术范畴，现通过举例来解释欧洲工号、欧洲Ⅱ号标准到底是什么意思。
以设计乘员数不超过6人(包括司机)，且最大总质量不超过2.5t的轿车为例。
我国于1999年1月1日，到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准限值为：一氧化碳不得超过3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。
2004年1月1日以后，标准又有所提高：汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km；柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。汽车基础知识，汽车知识大全。这便是2004年我国将要实行的欧洲Ⅱ排放标准。
所谓汽车召回(RECALL)，就是投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因，存在缺陷，不符合有关的法规标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。汽车基础知识汽车知识大全。目前实行汽车召回制度的国家有美国、日本、加拿大、英国、澳大利亚等。
汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、l2缸。排量1L以下的发动机常用3缸；(1-2.5)L一般为4缸发动机；3L左右的发动机一般为6缸；4L左右为8缸；5.5L以上用12缸发动机。二般来说，在同等缸径下，缸数越多排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。气缸的排列形式主要有直列、V形、W形等。
一般5缸以下发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列8缸发动机。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，应用比较广泛，缺点是功率较低。一般1L以下的汽油机多采用3缸直列，(1-2.5)L汽油机多采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边布置增压器等设施。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小，所以也为一些中、高极轿车采用。(6-12)缸发动机一般采用V形排列，其中VIO发动机主要装在赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为，V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一。
汽车基础知识，汽车知识大全。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用得较少。V12，发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。
目前最常见的发动机主要是直列4缸(14)与V型6缸(V6)发动机。一般来说，V6发动机的排量较14的为高，V6机比14-运行平稳、安静。U主要装在普通级轿车上，而V6机则装在中高档轿车上。
压缩比是指，气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。压缩比是衡量汽车发动机性能指标的一个重要参数。
一般地说，发动机的压缩比愈大；在压缩行程结束时混合气的压力和温度就愈高，燃烧速度也愈快，因而发动机的功率愈大，经济性愈好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况反而会出现爆燃、表面点火等不正常燃烧现象，又反过来影响发动机的性能。汽车基础知识，汽车知识大全。此外，发动机压缩比的提高还受到排气污染法规的限制。
功率是指物体在单位时间内所做的功。在一定的转速范围内，汽车发动机的功率与发动机转速成非线性正比关系，转速越快。
功率越大，反之越小，它反映了汽车在一定时间内的作功能力。以同类型汽车做比较，功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高。
发动机的输出功率同转速关系很大。随着转速÷的增加发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在说明发动机最高输出功率的同时标出每分钟转速(r/min)，如100PS／5000r／min，即在每分钟5000转时最高输出功率为100马力(73.5kW)。
常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力(PS)或千瓦(kW)来表示，1马力等于0.735千瓦。
气缸工作容积是指，活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升(CC)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排量密切相关。
汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上，即整个发动机只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷；如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷人气缸的，这就是多点电喷。
扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。在某些场合能真正反映出汽车的"本色"，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。汽车基础知识，汽车知识大全。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬职力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。
发动机的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一样，一般在说明发动机最大输出扭矩的同时也标出每分钟转速(r／min)。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。
发动机电喷系统的闭环控制是一个实时的氧传感器、计算机和燃油量控制装置三者之间闭合的三角关系。氧传感器"告诉"计算机混合气的空燃比情况，计算机发出命令给燃油量控制装置，向理论值的方向调整空燃比(14.7：1)。这一调整经常会超过一点理论值，氧传感器察觉出来，并报告计算机，计算机再发出命令调回到14.7：1。因为每一个调整的循环都很快，所以空燃比不会偏离14.7：1，一旦运行，这种闭环调整就连续不断。采用闭环控制的电喷发动机，由于能使发动机始终在较理想的工况下运行(空燃比偏离理论值不会太多)，从而能保证汽车不仅具有较好的动力性能，还能省油。
发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式。轿车发动机由于转速较快，每分钟转速可达5000转以上，为保证进排气效率，都采用进气门和排气门倒挂的形式即顶置式气门装置，这种装置都适合用凸轮轴的三种安装形式。但是，如果采用下置式或者中置式的凸轮轴，由于气门与凸轮轴的距离较远，需要气门挺杆和挺柱等辅助零件，造成气门传动机件较多，结构复杂，发动机体积大，而且在高速运转下还容易产生噪声，而采用顶置式凸轮轴则可以改变这种现象。所以，现代轿车发动机一般都采用了顶置式凸轮轴，将凸轮轴配置在发动机的上方，缩短了凸轮轴与气门之间的距离，省略了气门的挺杆和挺柱，简化了凸轮轴到气门之间的传动机构，将发动机的结构变得更加紧凑。更重要的是，这种安装方式可以减少整个系统往复运动的质量，提高了传动效率。
按凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种，由于中高档轿车发动机一般是多气门及V型气缸排列，需采用双凸轮轴分别控制进排气门，因此双顶置凸轮轴被不少名牌发动机所采用。
传统的发动机，多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本也低，对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术二最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。近年来，世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。汽车基础知识，汽车知识大全。四气门配气机构中，每个气缸各有两个进气门和两个排气门。四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率，新款轿车大都采用四气门技术。
交通事故的频繁发生已引起普遍关注，增加驾驶员 安全知识 行动刻不容缓。以下是由我整理关于驾驶员安全知识培训的内容，希望大家喜欢!一、驾驶员安全知识培训?交通安全基础知识
1、驾驶车辆上路要具备哪些条件?
(1)随身携带驾驶证，驾驶准驾车型;
(2)车辆定期检验合格;备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制 保险 标识;
(3)车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效;
(4)时刻保持交通安全意识。
2、最易发生交通事故有哪些原因?
(1)车辆出发前未做安全检查;
(2)超速、开快车;
(3)长途、长时间开车，精神体力不佳;
(4)酒后开车;
(5)随意超车、乱换车道、蛇行;
(6)在高速公路行使路肩;
(7)未保持安全距离;
(8)不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做 其它 事情等;
(9)闯红灯、闯平交道;
(10)转弯时未减速慢行。
3、驾驶机动车不得有下列行为：
(1)在车门、车厢没有关好时行车;
(2)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品;
(3)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为;
(4)下陡坡时熄火或者空挡滑行;
(5)向道路上抛撒物品;
(6)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品;
(7)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟;
(8)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
4、有下列情况不要驾驶车辆：
1. 饮酒;
2. 服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，镇静或抑制性药品，
3. 患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，
4. 过度疲劳。
二、驾驶员安全知识培训?车辆管理和使用规定一)车辆管理和使用规定
1、用车与派车原则：
因工作需要、经领导审批、先计划后临时、明确车辆与司机。
2、用车审批程序：
1. 提前到少半天写《用车申请表》?部门经理审批?广州市外/在外过夜须总经理审批?车管员。
2. 因工作需要，可填写《租车申请单》租外部车辆。
3、驾驶人员管理：
1. 驾驶人员为签《车辆驾驶许可及职任协议》司机。
2. 遵守交通法规，保持车内整洁、卫生。
3. 遇交通事故或车辆损坏，须入时通知公司车管人员及时处理。
4、车辆保养与检查：
1. 出车前检查车况：车灯、水箱、刹车系统、轮胎等，核对公里数。
2. 车辆每周清洗一次，有外表严重污染及时清洗。
3. 定期保养。
5、车辆 修理 ：
1. 正常修理：由车管员向公司领导申请，指定维修厂。
2. 非正常修理：因驾驶事故等造成故障，先鉴定责任后，由车管员汇报公司领导，到定点修理厂维修。
6、奖惩：
1. 奖：百日安全无事故奖。
2. 罚：私自用车、造成交通事故等违规行为。
3. 二)协议司机用车规定：
4. 1、遵守交通法规和公司《车辆管理和使用规定》。
5. 2、协议司机用车时仅限于本人驾驶。
6. 3、不得合用公司车辆办理私事。
7. 4、爱车护车，保持车辆整洁。
8. 5、出理交通事故，应第一时间通知公司车管员，依公司规定与安排进行理赔及维修。
三、驾驶员安全知识培训?出车前的安全准备1、对车辆各主要机件的基本技术要求：
(1)四动：发动机运转正常;制动?一脚有效?;转向?一手能转动?;润滑性?一人能推动?，底盘各部件润滑良好。
(2)四全：蓄电池电足;灯光明亮完好;喇叭响亮;雨刮灵活自如。
(3)四不漏：全车无漏油、漏气、漏电和漏水。
(4)四清：蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁。
(5)五足：轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电解液足。
(6)四无：机件无过热;无异响;车身无歪扭;随车工具无丢失。
2、出车前应进行那些日常维护工作?
(1)清洁汽车外表;检查门窗、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与车窗升降器等;
(2)检查水量、机油量、液压油量、燃油储量、电池;
(3)检查行车证件、牌照、喇叭、灯光是否齐全、工作有效、安装牢靠;
(4)检查转向机构等连接部位是否有松旷、安装是否牢固可靠;
(5)检查轮胎气压，并清除胎间及胎纹间杂物、小石子应挖出;
(6)检查轮毂轴承是否有松动，需到修理厂检查;
(7)起动发动机，察看仪表工作是否正常，查看是否有报警灯亮，检查发动机有无异响;
(8)检查有无漏水、漏油、漏气、漏电现象。
四、驾驶员安全知识培训?道路行车安全1、驾驶过程中的误区
(1)夜晚远光灯越强行驶越安全：
远光会使对方看不清道路或产生厌烦心理，甚至远光报复，导致事故发生。
(2)习惯性踩离合器是减少麻烦的办法：
紧急制动切勿踩离合器，踩下离合器车子会更快。
(3)汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法;
(4)习惯停车后直拉紧手刹;
(5)单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全;
(6)高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全;
(7)汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离;
(8)遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他;
(9)开车行驶时只注意保持前后车辆的距离;
(10)将驾驶座椅调得越靠近方向盘约有安全感;
(11)高速行驶时一边的轮子突然压到积水(各类油类液体、冰雪)的 路面很危险;
(12)光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶;
(13)习惯开快车的人驾驶技术高。
2、夜间行车安全注意事项
(1)夜间行车中遇有对向来车，不要一会踩踏板，一会向右转方向，要切实注意右侧行人和自行车。
(2)夜间行车要注意从左侧横穿马路的行人，尤其是国道,遇到隔离带或花坛隔离带,最好是靠第二车道行驶,避免隔离带中有人突然冲出来。
(3)要严格控制车速。
(4)要注意跟车距离。要尽量拉大跟车距离，以防追尾事故发生。
(5)要尽量避免夜间超车，特别是窄桥及视线不良、交通流量大的路段，更应注意不要超车。
(6)要注意夜间行车的驾驶疲劳。
(7)要注意夏季夜间行车。
(8)要注意职业道德的修养。
3、什么叫预见性制动?怎样正确地运用预见性制动?
在驾车运行中，根据前方发现行人、地形和交通情况的变化或可能出现的复杂局面，提前做好思想准备和技术准备，提前采用减速或停车的 措施 ，称为预见性制动。这种制动 方法 ，驾驶员有思想准备和停车能保证行车安全，而且制动缓慢，可以节省燃料，避免机件、轮胎受损。
预见性制动可分两个步骤：
(1)减速：发现情况先放松加速踏板，或将变速杆位于空挡利用滑行减速，并轻轻地、持续或间接踏下制动踏板，使汽车进一步降速;
(2)停车：当汽车的速度已降到很慢需要停车时，拨动转向信号指示灯，将汽车靠右边缓慢停下。
五、驾驶员安全知识培训?夏季行车四防防爆胎：随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不要用冷水泼冲，也不要放气。
防缺水：发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并要注意不要马上打开散热器盖，以防烫伤。
防打滑：经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力，皮带并不是越紧越好。风扇皮带上不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况。
防泄漏：对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水。
现在的电池都为一次性干电池，检查电池是否为正常状态-绿色，无电或到使用寿命为白色。
六、驾驶员安全知识培训?雨天如何安全行驶1、不要遇见积水就刹车、或躲避。
2、控制车速、注意路况，遇见行人和会车时要提前减速、鸣号。
3、选择安全的路面行驶，在容易打滑的路面行驶时不要紧急制动、急转方向。
4、遇见特大暴雨，雨刮器已经失去作用时应将车停放在安全位置，并打开双闪灯.
涉水通过路面时，一定要下车观察路面水的深度，以不淹没排气管或轮胎一半为标准，不要跟车，以免前车熄火自己进退两难，进入涉水区稳住油门，不要换档或停车，如出现熄火，切勿再打火，将车移至安全路面或等待救援。
好了，关于“汽车驾驶理论知识”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车驾驶理论知识”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。
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