驻车制动器故障_驻车制动器故障是什么原因

2024-05-07 20:00:19

对于驻车制动器故障的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.车子显示自动驻车故障怎么办

2.驻车制动系统故障，怎么办

3.电动驻车系统故障驻车制动不可用 inspire 混动

驻车制动器故障_驻车制动器故障是什么原因

车子显示自动驻车故障怎么办

当车子显示自动驻车故障，可以检查车门是否关好，如果车门关好可以采取重置电子驻车来解除。

首先将车辆通电不用启动同时踩住脚刹车，向下摁住电子手刹5秒随后再向上拉住5秒，这样电子手刹就已经进行了初始化重置。这样就可以解除故障显示，如果还是没有解除应该及时去维修店进行检查与维修。

汽车刹车系统是车辆行驶中使用非常频繁的，如果刹车系统出现异常，很容易导致意外交通事故的发生。所以一定要及时的进行维修，保证行车过程中的安全性。

自动驻车常见故障

1.发出异响：如果我们在行驶中听到驻车制动器发出“嘎啦、嘎啦”的碰击声，应停车检查，观察固定螺钉、操纵杆、固定销轴是否松动，及时调整和修复。

2.驻车制动器操纵杆不能固定：当使用驻车制动器制动时，操纵杆不能固定在制动位置时先松开操纵杆头，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断。

3.驻车制动器失灵：造成这种原因我们需要检查摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑。

什么是自动驻车

自动驻车英文名为“AUTO HOLD”，是指一种自动刹车的功能，它依赖的是智能刹车系统，因此，车辆一定要有ESP这类刹车控制系统才能实现AUTO HOLD功能，当启动该功能之后，车辆停车等红绿灯的时候或其它因袭需要停车等待时，就相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹的简化操作，同时自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。

驻车制动系统故障，怎么办

驻车制动系统常见故障包括两种：驻车制动效能差和驻车制动杆无法定位。以下为各种故障的解决方法。驻车制动效率低的故障1)故障现象：驻车制动控制手柄拧紧后，仍能起步；或在坡道上不能稳定停车，出现湿滑现象。2)失败的主要原因：(1)制动间隙过大，制动蹄与制动鼓的接触面积过小，制动蹄或片占油或变硬，铆钉外露，制动鼓或制动盘严重变形。(2)操纵机构零件磨损松动，间隙过大，或电缆过长。3)故障诊断：检查驻车制动杆的工作行程。如果行程正常，则故障通常是由后制动摩擦片上的油污或腐蚀引起的；如果行程异常，则故障通常是由驻车制动器工作行程调整过大、驻车制动拉索连接部分松动或卡死所导致的。驻车制动杆无法定位故障1)故障现象：拧紧驻车制动控制手柄后，不能松手。一旦松开，拉杆回到初始位置。2)故障的主要原因及排除方法：(1)棘爪弹簧无效或断裂，应更换。(2)如果棘爪和轮齿磨损甚至打滑，则应更换。(3)棘爪或拉杆变形卡死，应予以纠正或更换。(4)棘爪或齿板上的铆钉脱落，应进行修理。3)故障诊断：反复拉动和释放驻车制动杆，观察制动杆是否可以复位。如果可以复位，则故障通常是由棘爪弹簧失效或断裂、棘爪与齿板齿、滑齿过度磨损所导致的；如果不能复位，则故障通常是由棘爪或拉杆变形夹紧、棘爪或齿板处铆钉脱落所导致的。驻车制动器异常噪音故障安装在变速器轴上的制动器、变速器第二轴的制动鼓或法兰以及制动蹄和支架安装在变速器壳体上。行驶过程中出现异常噪音的主要原因如下：(1)驻车制动盘翘曲。(2)制动蹄或制动盘的拉簧脱落。(3)第二轴的法兰螺母松动。(4)第二轴法兰的配合花键松动。(5)变速器壳体上的固定支架松动。如果行驶中有连续的金属敲击声，可以适当收紧驻车制动；如果声音减小或消失，通常是制动蹄碰到了制动鼓。停车后，应将变速器挂空挡，检查二轴法兰是否松动。

电动驻车系统故障驻车制动不可用 inspire 混动

一、原因：

1、驻车制动器操纵杆不能固定。

2、驻车制动器失灵。

3、驻车制动器发出异响，或者老化。

4、自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障。

5、驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长。

二、解决方法：

1、用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整。

2、若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有 0.2～0.4mm 的间隙。

3、将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果自身没发现问题，应立即开去汽车维修店进行维修。

驻车制动器使用注意事项：