自动挡驾驶技巧_自动挡驾驶技巧大全视频教程
自动挡驾驶技巧的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于自动挡驾驶技巧的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。
1.自动挡车驾驶技巧
2.自动挡车不容易开,有4个小技巧
3.自动档车正确起步方法+自动挡开车方法技巧(图解)
自动挡车驾驶技巧
自动挡车驾驶技巧如下。1、启动发动机准备行车时
先接通电源踩刹车、挂挡,不是直接挂入D挡,而是挂到N挡上再点火,之后由N挡挂入D挡,松手刹、抬脚刹车、起步。等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N挡、而不是P挡!更不能踩住刹车,长时间让挡位保持在D挡上。
2、加速技巧
注意“提前升挡、滞后降挡”特点,踩一下松一下的自动挡换挡技巧,当发动机转速上升到换挡区间后,你只要轻收油门,自动变速箱会自动做出升挡的指令,而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些,正好与刚升挡的齿比衔接,这时再加油前行,你会觉得整个自动挡换挡过程更加平顺,乘坐也更加舒适。
3、超车时,宜用D挡
“将踩油门的脚松一下,然后再猛踩下去”自动挡汽车超车的技巧也是非常重要的,超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的,所以此时应将踩油门的脚松一下,然后再猛踩下去,使发动机转速迅速提升,达到令车迅速提起速度的效果。
4、爬坡时,宜用S挡或手动模式
若仅仅使用D挡驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”,应使用手动模式,采用爬坡挡爬坡,汽车不仅跑起来会非常有力,而且会更加轻快。
5、下坡时,宜用S挡或手动模式
应该采用制动器和手动模式交叉使用,减少制动器的磨损。
6、市区等拥挤路面时,宜用S挡或手动模式2、3挡
在市区拥挤路面行驶时,可将挡位放在手动模式的2/3挡,这样可使加速更快,且避免积炭的产生。堵车状态下跟车,如果用D挡的2挡嫌低有点跟不上,上了D挡的3挡跟的又太快需要不时的轻踩刹车,刹车时挡位又回到了D挡2挡。
7、短距离滑行时
需要滑行的时候,D挡还尚可,用“手”最能体现我们的优势!
8、遇路口红灯或塞车需短暂停车时
当遇到路口红灯亮或路上堵车或走走停停的塞车需短暂停车时,用D挡还是用N挡,这是开自动挡车最常见的问题,也是最具争论性的问题。
9、D挡换挡时机
每款车的变速箱换挡时机都是不一样的,正常行驶时自动挡换挡时的发动机转速称为换挡区间,一般常行驶下自动挡的换挡区间在2000~2500转之间。
10、平稳行驶时
适当时轻抬油门踏板,变速器会自动升挡。
11、手动换挡时机
M挡,也就是+、一挡,豪华型的车,从D往右一推,运动款的车,右推至S挡后,再上推或下推一下,即进入M挡,仪表盘由S变为数字;仪表盘。
12、各挡之间切换
无论何时何地需要操作自动变速箱时,首先要做的便是将车辆完全停稳,再进行换挡。当然对于操作手自一体变速箱的手动模式来说,就无需有这样的顾虑,再行车途中均可以根据车速来切换合适的挡位。
13、自动挡转弯时方法
比如在汽车转弯时,在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全更易控。对于上坡弯道,进入弯道前应该松掉油门,让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道;然后将挡位降低一挡或二挡,接着选择路线和修正方向,同时轻点油门。在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时加大油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
在通过下坡弯道时,进入弯道前应该松掉油门踩刹车,让车辆大幅度地减速,并且将挡位降低一挡或二挡。然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道,接着松掉刹车后选择路线和修正方向。
14、自动挡省油秘笈
轻加油,轻刹车,早刹车。
自动挡车不容易开,有4个小技巧
自动档介绍自动变速器车辆的档位一般分为P、R、N、D、S(或2)、L(或1)等。详情如下:
n(中性)空文件:
N位是指空位,可在起步或拖车、临时停车(如红灯)时使用。为了防止车辆在斜坡上打滑,在挂空档时一定要踩刹车。将操纵杆置于“N”位置,发动机和变速箱之间的电源已经切断。如果停留时间短,可以将操纵杆放在这个位置,拔出手制动杆,右脚可以离开制动踏板稍作休息。等待信号或堵车时,始终将选档杆保持在D档,同时踩下刹车。如果时间短,这是允许的,但是如果停止时间长,最好换到N位置,拧紧手刹。由于选档杆处于驾驶位置,自动变速箱车一般都有较弱的行驶趋势,长时间踩刹车相当于强行阻止了这种趋势,使得变速箱的油温升高,机油有变质的趋势。尤其是空调节器工作,发动机怠速较高时,更是不利。有些司机为了省油,在高速或下坡行驶时会将选档杆滑动到N位,这样容易烧坏变速器,因为此时变速器的输出轴高速旋转,而发动机怠速运转时,油泵缺油,润滑状况恶化,变速器容易烧坏。
d(驱动)前进档,也称为驱动档:
在这个D挡中,变速箱会根据车速和油门在1~超速挡(相当于1~4挡)之间自动切换,用于一般道路行驶。由于不同国家车型的设计不同,“D”挡一般包括1挡到高档或2挡到高档,会因车速和负荷的变化而自动换挡。将操纵杆置于“D”位置,驾驶员只需控制油门踏板即可控制车速。正常行驶时,将选档杆置于D档,汽车可在1~4挡(或3挡)之间自动换挡。d是最常用的驾驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小和车速来决定挡位的,所以油门踏板的操作方法不同,换挡的速度也不同。如果起步时快速踩下油门踏板,升档较晚,加速能力较强。达到一定速度后,快速松开油门踏板,汽车可以立即升档,发动机噪音低,舒适性好。D位的另一个特点是强制低档,方便高速超车。在D位行驶时,可以快速将油门踏板踩到底,并打开强制低档开关自动降档,汽车会快速加速。超车后,可以松开油门踏板自动升档。
右(倒车)倒车:
倒车时使用r。自动变速器车辆不能像手动变速器车辆那样使用半联动,所以倒车时要特别注意油门踏板的控制。通常,你必须按下操纵杆上的安全按钮,才能将操纵杆移动到“R”位置。注意:当车辆还没有完全停止时,绝对不允许强行换挡到“R”挡,否则会严重损坏变速器。
驻车档或驻车档:
p用于停车。它用机械装置锁住汽车的转动部件,使汽车不能移动。发动机运转时,只要选档杆处于驾驶位置,自动变速箱车就能轻松行走。停车时,必须将选档杆转到P位置,这样输出轴才能被变速箱内部的驻车制动装置锁住,手制动才能收紧,防止汽车移动。当汽车需要长时间停留在固定位置时,或停车后离开汽车前,应拉动手刹,将操纵杆推到“P”位置。
注意:车辆使用P挡前必须完全停车,否则会损坏自动变速器的机械部分。当你不停车时,齿轮在这里。此时,车轮被机械锁定,可以防止打滑。此外,自动变速箱车上还配备了空挡位启动开关,使汽车只能在“P”或“N”挡位启动发动机,避免汽车在其他挡位误启动时突然向前运动。
或s(二档)二档:
第二档是低速前进档,也就是极限档。在这个档位,第一档用于起动。起步后变速箱处于二档,用于湿滑路面起步或慢速行驶时作为极限挡。当你在一个大的斜坡上或者当你在一个相对陡峭的斜坡上开始时,你可以用这个齿轮开始。在这里挂挡可以限制汽车档位只在低档(相当于手动挡汽车的一、二档)自动换挡,保证汽车能够获得最大的前进动力。将操纵杆放在2档,汽车将从1档起步,当速度增加时,它将自动转到2档。第二档可用于上下坡。这种挡位段的优点是,上下坡时,车辆会稳定地保持在一档或二档的位置,由于上坡的负荷或车速的不平衡,变速箱不会一直换挡。下坡时,用发动机转速低的阻力制动,不会让车越走越快(另一个S挡表示Sport模式,介绍如下)。
s代表运动模式。
s表示运动模式。在这个档位,变速箱可以自由换挡,但换挡的机会会有所延迟,这会让发动机长时间保持高速,增加车辆的动力。显然,这会增加油耗。
l(低档)或1(一档)低档,也称为一档:
l挡也是低速前进挡。下坡或下长距离坡时,在这里挂挡可以自动将汽车的挡位限制在最低挡位(相当于手动挡汽车的一挡),这样可以使汽车在下坡时利用发动机动力刹车,驾驶员不用长时间踩刹车,会造成刹车片过热,造成危险。此时变速箱只能在一档工作,不能换到其他档位。当它用于严重的交通堵塞和陡坡时,效果最好。上下坡时,可以充分利用汽车发动机的扭矩。
使用自动档的驾驶技巧
1.等红灯的时候,不管是用N挡还是D挡,根据自己的习惯,暂时停车踩刹车挂在D挡都不会对车造成什么伤害,因为变速箱中的变矩器装有一套带单向离合器的反作用轮,其作用是放大来自发动机曲轴的扭矩。发动机怠速时不会转动,只有发动机转速上升时才会工作。所以踩刹车等红灯没关系,挂N手刹车也没关系。一般来说,如果停车超过半分钟,可以放入N手刹车。如果停车时间短,就踩刹车等着。
2.驾驶时可以自由切换前进档。虽然这些档位限制了可以达到的最高档位,但只要档位与速度匹配,就可以自由切换。
3.当汽车开始离开时,只有踩下制动踏板,变速杆才能移出P档或N档,换上主动挡。松开刹车踏板,汽车可以慢慢行驶。提前踩刹车的原因也是为了司机和汽车的安全。否则,发动机启动后,挂到前进档,汽车就会移动。这个时候,如果司机反应不够,很容易发生碰撞。
4.发动机启动时,自动变速箱也会限制档位,这是厂家出于安全考虑所做的调整。一般只有当变速杆处于P或n位置时,发动机才能启动,如果变速杆处于驾驶位置,如D、R等。,发动机无法起动。这种限制的目的是防止汽车与前后物体相撞。新手如果发动不了发动机,首先要检查一下是不是挡错了。如果不是P或者N,要先调整,再发动汽车;
5.N挡起步的方法:当你的车辆启动后,可以直接向前行驶,不需要倒车,可以先打开电源,踩刹车,将挡位推到N挡,然后点火,再放入D挡直接向前行驶,避免在P挡点火后经过R挡,使变速箱发生反向冲击!此外,在行驶中发动机突然熄火时,可以快速将档位推到N档点火,然后在保证安全的情况下启动发动机;
6.车辆行驶时千万不要推到P位,除非你不想要车。需要改变行驶方向时,一定要等车辆停下后再换挡;
7.开车时千万不要滑入N挡,因为自动变速箱需要润滑。行驶中齿轮放在N档时,油泵无法正常供油润滑,会使变速器内的部件温度升高,造成完全损坏!此外,高速空挡滑行也很危险,不省油。低速滑行停车时,可以提前挂入N挡,但没有效果。
8.因为自动变速器中有一个液压传动机构,流体流动有一定的惯性,不能突然改变,所以最好在车停稳后换到倒档。在车辆完全停止之前,绝对禁止将变速杆换到P位置。停车后,必须关闭发动机并将其置于P档才能取出钥匙。很多人习惯停车,直接推到P位,关掉发动机,拉手刹。细心的人会发现这个操作。熄火后,一般车辆会因路面不平整而稍微前后移动。此时P挡变速箱有一个啮合装置与变速箱齿轮啮合,此时的运动会对变速箱齿轮造成一点点的冲击!正确的做法应该是:汽车进入驻车位置后,踩下刹车,将变速杆拉到N位,拉下手刹,松开脚刹后再关闭发动机,最后将变速杆推到P位!当然,这也属于对变速箱精益求精的保护;
9、长时间停车必须使用手刹,否则会破坏自动变速器的锁止机构。P挡和N挡的区别在于P挡中变速箱内有齿轮啮合,不仅用于停车,还有助于车辆制动。停车后一定要把挡推到P挡,千万不要放在N挡只用手刹刹车!在有斜坡的地方停车尤其如此;
10、S、L低档位使用:自动变速器在S或L位置处于低档位范围,可在坡道等情况下使用。下坡时切换到S位置或L位置,可以充分利用发动机制动,避免车轮制动过热,导致制动效率下降。但是,从D档换到S档或L档时,车速不能高于相应的升档车速,否则发动机会强烈振动,导致变速箱油温急剧升高,甚至损坏变速箱。另外,在多雨多雾的天气,如果路面附着状况较差,可以切换到S位置或L位置,以一定的低档位行驶。不要使用可以自动换挡的位置,以免汽车打滑。同时一定要记住,可以将选档杆推到N位,切断发动机的动力,保证行车安全。
以上是关于自动挡的介绍和挡位的使用,希望能给大家带来一些帮助。
百万购车补贴
自动档车正确起步方法+自动挡开车方法技巧(图解)
自动挡车不容易开 有4个小技巧如今全球经济的高速发展,使得人们的日子越发的富裕。汽车也逐渐的走入了更多人的生活中,买车的朋友也是日渐增多了。这在很大的程度上,也拉动了汽车行业的进步。使得各大汽车厂商们,加大了在研发上的投入。现在随着技术的不断成熟与发展,自动挡的车子渐渐的成为人们买车时的第一选择。
自动挡汽车
自动挡车子的普遍,也让手动挡的车子渐渐退出了汽车的舞台。因为这种车子开起来很方便,所以有更多的人更喜欢开自动挡。
不过很多朋友在开自动挡的时候,往往会带着自己的一些驾驶小习惯。这些行为很多时候,会伤害到自己的车子。再有就是许多人认为的,开自动挡只需要踩油门,其它的都不用管就可以了。其实这种想法是错误的,下面我们就一起来学下自动挡的使用方法,有下面4个小技巧,学会开车就容易。
车子起步
第一个要说的当然就是车子的起步问题了。我们需要先打火,然后脚踩刹车再将车子挂挡。这时候需要注意的是,不要将档位直接放在D挡,需要先挂入N挡然后在转入D档位。然后将刹车松开,直接起步就可以了。这样的做法可以很好的保护车子的变速箱,减少不必要的磨损。
停车问题
第二点就是车子在行驶中的停车问题。在城市中开车,最常遇见的就是堵车了。这时候我们就需要不断的停车,然后在起步。短时间的停车我们只需要脚踩刹车,然后在跟着车流走就可以了。但是如果停车的时间较长的话,我们需要将档位挂入N或P位。因为长时间的踩刹车,会增加车子的油温使其变质。
档位调节
第三点就是我们在行驶过程中,需要将档位调至D挡。然后在根据油门的大小以及车速来变换档位,千万不要一直踩油门其它的就什么都不管了。正确的做法是根据车子的速度,来判断是否踩油门还有车子的档位。
关于超车
最后一点就是在超车过程中,如果你要超车的话可以先将油门松开,然后在加油超车后松开油门。这样操作的话,车子的变速箱会相应地降档。然后再根据车子的动力要求,回到原来的档位。注意在这个过程中,不要一味地只踩油门,这种做法是错误的。
以领克05自动挡汽车为例,自动档车正确起步方法如下:车辆:领克05
一、坐上驾驶位,踩住刹车踏板。
二、按住“一键启动”按键(按一次为电源开关,长按3-5秒为启动发动机)。
三、挂档,根据前进或倒车需要对档位进行操作。然后将电子手刹放开(轻轻抬一下按下即可)。
四、松开刹车踏板,车辆移动,起步完成。
五、准熄火时,慢慢踩住刹车,逐渐减速,直至停止。
六、将档位挂在N档上。
七、电子手刹拉起。
八、按一下“一键启动”按键关闭发动机和电源即可。
好了,今天关于“自动挡驾驶技巧”的探讨就到这里了。希望大家能够对“自动挡驾驶技巧”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。