10月1号驾照改革的最新消息_10月1号驾照改革的最新消息计时收费吗

10月1号驾照改革的最新消息_10月1号驾照改革的最新消息计时收费吗

       在当今这个日新月异的时代，10月1号驾照改革的最新消息也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于10月1号驾照改革的最新消息的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.10??1?ż??ոĸ????????Ϣ

2.10月1日以后，驾校改革跟之前的考试规则最大的区别是什么？

3.10月起驾考将进行改革

4.驾照2020年10月1新规定有哪些

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       所以总体来说对于沾沾自喜得意的驾驶员咱不能说一概而论，会有，但极少数，毕竟哪个驾驶员没经历过驾考的折磨呢，顶多也就是搬个小板凳看戏，内心窃喜自己考的早

        反之，对于准备考驾照和刚报名的学员来说，那简直就是噩耗啊，更沾沾自喜得意的应该是改革前报名并考完科目一的学员，因为改革对改革前考完科目一的学员是不受影响的，而对于两

        类学员的影响是最大的，第一个是还没报名的，第二个是报了名还没受理资料的：

        首先第一个还没报名的学员听到这个消息后是瑟瑟发抖，原本就听说驾照很难考，规则严、太阳大、教练凶等一系列已经够吃一壶了，还要再增加难度，那更是难以想象

        第二个报了名还没受理资料的，正好又赶上国庆假期，车管所不上班是没人受理资料的，国庆后受理了资料都正赶上改革了，别提多难受了

        总的来说其实这一项改革对于驾驶员或考生并没有增加多大的难度，并也没有从技术上增加难度，只是从行为典范入手，让驾驶员亲身体验交警叔叔的辛苦，增加驾驶员对交规的认知，在以后的道路上更加规范的学车，目前大部分的驾驶员对技术上并没有太多的问题，只是因为驾培行业市场内卷大，驾培行业慢慢的带有服务性质，这直接就影响到未来驾驶员的素质，给惯的毛病，道路上我行我素，所以这一个项目增加为硬性要求还是对未来驾驶员的素质以及未来道路规范还是利大于弊的

        从10月1日起，驾驶培训就能够实现“先学后付、计时收费”了。对于计划考C1、C2驾照的你来说还有哪些改变呢?

       　考C照，总课时比以前少了

       　新纲领对部分车型的培训课时做了调整。其中，C1证和C2证的总课时分别为62课时和60课时，均比原来的要求少了10多个课时。而且新纲领对每个课时的详细时间也做了明确要求：每课时为60分钟，其中有效教课时间不得低于45分钟。

        项目上增加了四项全新的考点。

        第一项就是停车取卡。这一项是模拟高速路口收费站时，需要停车取卡的场景。其考试内容不算困难，只需要在适当的位置停车，然后再取卡就可以了。之所以增加这一个项目是因为日常生活中，停车取卡的操作就常常被忽略，但是确实车友们开车时经常遇到的事，也是开车中最常见的操作之一，规范这个操作就能够避免事故的发生。这也说明了驾考开始贴近于生活。

        第二项是隧道行驶。相信各位车友都走过隧道，由于隧道里光线比较暗，所以人在一瞬间进入隧道时，眼睛就会非常不适应，而且本身隧道里也驾驶视野不好，隧道里发生事故就会非常严重。所以这项才成为了驾考新规项目之一，就是为了教会新手们进隧道应该注意哪些事项。

        第三项是窄路掉头。因为在实际生活开车时，就经常会出现一些调头的现象，而窄路掉头，却是一个技术活，如果不熟悉操作就很可能会剐蹭到旁边的东西，严重时还可能会发生追尾事故。所以这一项还是很重要的，考验的就是我们窄路掉头能力。

        第四项是限宽门，这点很重要，因为在实际开车过程中，如果掌控不好与道路之间的距离，就很可能会发生剐蹭。所以这一考点的设置还是很有必要的，可以让学员自己学会判断自己车身是否正确，避免剐蹭。

        考点多了，难度当然也会加大一点，但是也是对各位即将上路的考验，多学点，上路就没那么慌了嘛！

        我来说说自己的看法。首先这个驾考改革并不是全国实施，目前听说是先在部分城市试点实施。

10月1日以后，驾校改革跟之前的考试规则最大的区别是什么？

       驾考新标准10月1日起实施 更严了！倒车入库限时210秒

       科目二的倒车入库、侧方停车要限时完成才算过，科目三考试时转向灯没用对直接考试不合格，这样的新规则，是不是感觉驾考更严、更难了？

       据公安部交通管理科研所消息，新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》等驾驶人考试相关行业标准，将于2017年10月1日正式实施

       仅仅科目二、三有变化？不！科目一也要调整

       8月14日，很多人看到了关于“驾考新规10月1日起施行”的消息，“科目二、科目三变得更难”的说法流传开来。

       河南商报记者查阅得知，公安部交通管理科研所发布的消息显示，新修订的 《机动车驾驶人考试内容和方法》将于10月1日起实施。关于驾考，不仅是对科目二、科目三的场地设置、考试操作、评判标准、考试组织等要求有优化，科目一也有调整。

       具体地说，驾考新标准是调整理论考试的试题内容和比例，突出安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，考试内容更加贴近实用。

       科目二 倒车入库不能超过210秒 侧方停车不能超过90秒

       变化1.倒车入库 侧方停车

       现行标准：科目二的倒车入库和侧方停车，只是规定了具体的操作规范。

       新标准：将添加时间限制。倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为考试不合格。

       变化2.直角转弯

       现行标准：不中途停车、不压线、一次通过即可。

       新标准：增加了对转向灯使用的要求。变化转弯时不使用或错误使用转向灯，转完后不关闭转向灯，扣10分。

       变化3.坡道定点停车 起步

       现行标准：定点停车时不下滑或者下滑不超过30厘米即通过。

       新标准：做了补充，停车不拉紧手刹会被扣分。

       教练点评

       还有改革的空间

       要根据实际情况来调整

       商报驾校总教练朱帅认为，驾考新标准对倒车入库和侧方停车限定的时间，从目前商报驾校教学实际情况来看，估计八成学员没有问题。但是有些车速比较慢的、心理素质差的学员，恐怕很难在限定时间内完成。

       “现在的考试，是学员只要没有中途停车就行，可以用相对较慢的速度来完成考试，没有时间限制。而届时一旦开始有时间限制，会导致一些学员在考试时更加紧张。”朱帅说，这对学员的心理素质是一种考验。

       在他看来，其实驾考的科目二仍然有改革、调整以适应实际需求的空间，比如倒车入库、侧方停车，日常生活中即便是有经验的老司机，也不是每一次都能一把方向就停好的，而是根据车身的长度和宽度来不断调整的。那么怎样的考试设置才能更好地符合实际需要，仍然值得研究。

       科目三 起步停车超车 不按要求将不合格

       变化1.起步 转向 变更车道 超车

       现行标准：起步、转向、变更车道、靠边停车前，不使用或错误使用转向灯的，或者开转向灯少于3秒即转向的，扣10分；超车时要求观察后方、打转向灯3秒然后变更车道超车，如果没做好，扣10分。

       新标准：以上动作如果没按要求操作，不合格。此外还新增，绿灯亮起后，前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的，也不及格。

       变化2.靠边停车

       现行标准：如果停车时车身距离路边沿线超过30厘米，扣10分；如果压了白色实线，不合格。

       新标准：靠边停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50厘米的；直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，也都会被判定为不合格。

       教练点评

       考试标准越来越苛刻

       驾校将调整教学方案

       朱帅认为，驾考新标准中关于“10秒内起步”的要求，体现了科目三考试向更加严格、更加贴近实际的方向发展，因为在实际情况中，路口等处及时、安全的起步，有利于提高车辆通行效率。

       比如起步、超车等，以往没有做好的，扣10分，而新标准对此则是直接判定考试不合格。这一项的要求也严格了，但对于学员来说问题不大，因为学习时，这类细节是比较容易掌握的，只要不犯错即可。

       朱帅介绍，目前商报驾校在科目三考试培训中，是将考试需要和实际上路驾车操作相结合的，目标是不仅能让学员顺利通过考试，更能够让学员有比较好的上路驾车的能力。

       他表示，作为驾校和教练并不担心考试标准更加严格，因为可以及时调整教学方案，让学员在细节方面打下更牢固的基础。但驾考标准越来越严格，肯定是大趋势，对学员的学习要求也只会更严。

       只为更好的要求驾驶技术。

10月起驾考将进行改革

       每一次驾考新规的公布，都会对那些还没有考驾照的人产生巨大影响。因为每次改革后，驾考的要求都是越来越严，考试难度越来越大的。此次新规对比以往主要有以下几点不同:

        1）申领驾驶证的年龄放宽。对比以往规定70周岁以下才可以申领驾照，新规规定70周岁以上，只要是符合评估条件，也是可以申领驾照的。

        2）优化了考试程序。科三约考间隔的时间由科一考试合格后30日调整为20日；增驾大型客车和货车机动车驾驶证的，间隔时间由原先的40天减少为30天。

        3）优化了大中型客货车驾驶证的申领条件。对于持有大型货车驾驶证的驾驶员，在无相应记分周期的情况下，增驾大型客车的，驾使时间由5年调整为3年；申请牵引车、中型客车的，由3年调整为2年。大型客车、牵引车的驾驶证申领年龄下调到22岁；大中型客货车驾驶证申领年龄上限由50岁调整为60岁。

        4）对考试项目中评判标准做出了部分修改。如科目二的倒车入库、侧方停车、单边桥等由从前的不合格改为扣5分，行驶中车身碰触库位边线每次扣10分等等，同时还新增了时间方面的限制，规定时间内未完成考试项目直接判定为不合格。科三在很多流程中还增加了回头观察这一动作，如起步观察后方交通情况、变更车道向变道方向回头观察后方交通情况等等。

        5）增加了新的考试项目。科二在原来的基础上增加了4个贴近现实驾驶的新考试项目:停车取卡、模拟隧道行驶、窄路掉头、过限宽门。随着考试项目的增多，自然考试的难度势必会上升。

        6）对学时进行了硬性规定。新规后想要参加c1考试，学时不得低于60小时，c2不得低于62小时，达不到的人不允许约考。学时采用计时制，一小时为一个学时，连续学习时间不得超过四小时。在计算学时时，有专门的打卡机。理论学习时，上课前打一次卡，结束后再打一次卡，中间还增加了手动输入验证码和人脸识别抽查设置。实际练车时，教练车上还有另外一种打卡机，上车插卡，下车取走。再想要像过去那样挂机混学时是完全不可能的了，这样一来想要拿到驾照的时间就会变得更长。

        此外，虽说考试的难度和学习时间变长了，驾照越来越难考了。但也不是一点好的方面都没有，此次还增加了两个好消息。

        一个是一证通考制度。只要是你带着身份证和体检表，就可以在全国各地任何一个地方报名参加考试。不用像过去一样，想在外地考试的话还得办一堆的手续了。

        另一个就是异地分科目考试。假如你刚在老家考完了科一，因为一些原因要到外地去工作、生活。你可以在要去的地方继续申请接下来的考试项目，不用再回老家来考试了。在老家已经考完的科目成绩依然是有效的，不需要在重新考了。

        总体来说，虽然考试变难，拿到驾照的时间变长了，但通过更长时间的学习，对我们的驾驶技术也是一种锻炼，更有利于我们未来的安全驾驶。

        新的驾考标准调整了理论考试的试题内容和比例，更加突出安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，考试内容更加贴近实用。

        科目二，倒车入库和侧方停车，此前的标准只是规定了具体的操作规范，但新的标准却明确了完成操作的时间限制。其中倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。

        科目三，科目三“起步”项目中，规定“起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的”，直接不合格； 变更车道时 ，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格； 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50厘米的，不合格。

        具体的还有许多改变，总的来说，驾考是越来越规范，也越来越难了。但考出的学生会更加的正规。

        我只关心自学直考

        增加了难度。

        只能是越来越严厉。

        区别在人心。

驾照2020年10月1新规定有哪些

        10月起驾考将进行改革

        10月起驾考将进行改革，10月1日起驾考规则再次发生变化。一般来说，改革后的难度会更加增大，所以驾照还是早学早受益，学费也可能将会上涨，10月起驾考将进行改革。

10月起驾考将进行改革1

        随着社会的发展，人们的生活水平显著提高，越来越多的人拥有了属于自己的汽车。汽车作为现在社会必备的交通工具，成为方便我们生活和出行的必需品。

        在现在社会，如果不会开车是很不方便的，所以现在很多年轻人，只要满了年龄，就抓紧学驾照。

       

        汽车保有量的增大，给道路交通带来一定压力，所以交规越来越严格，而考取驾照的难度也随之增大，目的就是尽量提高司机的操作水平。

        虽然说，驾校里学习的那几天所掌握的东西，和上路实际操作还是有很大差别，但是增加难度确实可以促进操作水平的提升。

       

        所以提升难度很有必要，最近又有消息称，从10月起，驾照考试中这两个项目将迎来改革。

        一般来说，改革后的难度会更加增大，所以驾照还是早学早受益。

        第一个改革点

        科目二将是第一个改革点，众所周知之前的科目二是5项，10月起将增加到9项，比之前增加了4项，分别是狭窄道路掉头、停车取卡、隧道模拟、限宽行驶。

       

        其实这四个项目在一些地区已经实行了。

        第二个改革点

        科目三也将进行改革，将增加时间限制，考生在考试时不能随意停车或者等待，在规定的时间跑完全线或者操作完成才算合格。

       

        第三个改革点

        还有一种改革，有的人已经接触过了，就是时间计费改革。

        就是学员一定要学够要求的学时才能参加最终的考试，不然就没有资格。

        全程有摄像头监督，学员上车下车需要刷脸来计时，中间过程还会抓拍，为的就是保证学生是在车上学习的。

       

        这样的措施有利于一人一车，方便学员能够学到足够的东西。

        还有就是学费也可能将会上涨，一小时的学时是100元左右，也就是科二和科三的48小时时间，需要4800元的学费，这比之前是提高的。

        改革有利于学生更好的掌握操作技能，学到真本领，谁也不知道今后会怎样变化，早学习我们就能早点开车，所以驾照还是早学早受益。

10月起驾考将进行改革2

        每个人在开车上路之前都要去驾校学习并取得驾驶执照，驾驶执照是上路最基本的凭证，如果连驾考这一环节都不能参加，就算买了车也不能上路。近几年来，我国的驾考规则一直在不断调整，驾考难度逐渐上升，10月1日起驾考规则再次发生变化。

       

        上海将于10月1日起实行全面的汽车模拟驾驶器学时打卡政策，上海将是第一个实行的。该政策一旦实施，学员练车的时间将被上传到网上，学员的练车记录和训练记录将通过交通部门平台进行监管。

       

        一旦实行汽车模拟驾驶器政策，参加者必须按时参加打卡，如未修满学时或不定时打卡，将不符合参加考试报名的资格。许多准备考驾照的人在听到这一消息后十分紧张，眼看上海的驾考政策又要改了，驾考难度直线上升，真不知道什么时候才能拿到驾照。

       

        上海一直是我国驾考难度最高的城市，早在全国其他城市科目二只考5个科目的时候，上海的科目二又增加了4项。现在上海又决定从10月1日起实行新政策，学员练车、培训也要开始学时计算，许多学员急得像热锅上的'蚂蚁。

       

        申请不同驾照的学员对学时要求不一样，如果大家报考A1、B2驾驶证，必须学习10小时道路交通安全法规、36小时的基础和场地、驾驶20小时的公路驾驶以及16小时的安全文明驾驶常识。

        每个人申请C1和C2驾照，都必须学习12小时的道路交通安全法规，16小时的基本驾驶场地驾驶，24小时的公路驾驶，还有10小时安全文明驾驶常识。

       

        有的学员可能会说自己经常在驾校练习一天，想凑上十多个小时的学习时间还不容易吗？假如每个人都有这样的想法，统计时就需要从学员上车后正式练习开始，学员在驾校等待的时间不会计入练车的学习时间。

        一个在上海的年轻人说，他去年报名参加驾照的时候，教练曾告诉他，现在驾校已开始统计练车学时，修不满学时无法报名参加。因为去年这项政策并没有完全推广，管理也不严格，所以很多学员即使没修满学时也会偷偷报名参加考试。

       

        上海交通部门将从今年10月1日起对学员的练习情况进行严格检查，那些学时不足的学员不能参加考试。有些学员每天打卡后都要跳槽，10月1日起正式实施新规后，学员练车时会有摄像头全程监控，如果学员打了卡后没有上车练习，也不会被计入时间。

       2020年10月1新规定驾驶证新规如下：（新规实施时间11月20日）

       1、放宽小型汽车驾驶证申领年龄

       对申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证的年龄上限由70周岁调整为不作限制，对70周岁以上人员考领驾驶证的，增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，且需每年进行一次身体检查，提交体检证明。

       2、优化大型客货车驾驶证申领条件

       申请大型客车、牵引车驾驶证的年龄下限由26周岁、24周岁降低至22周岁，申请大中型客货车驾驶证年龄上限由50周岁调整至60周岁。同时，缩短增驾时间间隔，申请大型客车驾驶证的，由取得大型货车驾驶证至少5年缩短至3年；申请牵引车和中型客车驾驶证的，由取得大型货车驾驶证至少3年缩短至2年。

       好了，今天关于“10月1号驾照改革的最新消息”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“10月1号驾照改革的最新消息”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。